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都走到這裡了!!我們一定要把他飛完,不管甚麼阻礙!!!

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在World Flight開始前幾日傍晚,可能因為前幾日熬夜的關係,頭部突然兩個點同時炸開,那個當下我以為我要跟大家說再見了.... 接下來的這周,頭痛便隨時伴隨著我...

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"ㄟ,既然有這738的模擬駕駛艙,今年要不要加入World Flight? "

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因為2017年的國際管制員協會亞太年會在紐西蘭的威靈頓召開,Ming為這次的會議代表之一,便在開會前先到南島去旅遊。由春天即將進入夏季的紐西蘭,青翠的草地搭配高山上尚未融化的白雪,是非常迷人的地方。 紐西蘭南島也以各種冒險活動著稱,例如皇后鎮的高空彈跳、或分布南島數個地方的skydiving。本來Ming安排了在Franz Josef Glacier地區的高空跳傘形成,為了從19000英呎一躍而下,可是足足開了我六個多小時的車。結果因為天候因素,抵達的第二天整天下雨,隔天雖然放晴卻也因為風況而沒有成功跳到。雖然遺憾也無法責備,終究只要接觸過飛行活動都知道,天候是必須列入考慮的最大變數。

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馬麻有人偷打我~~~  

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台北市區內最真實的業餘模擬駕駛艙就在這裡!!

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「我是自然科學老師,我想要在飛行找到更多自然科學的奧妙」

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N169TW,我會把你安全地帶回Torrance,然後,就要暫時跟你說再見了。

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從Sedona起飛,左轉繞著機場飛一圈,同時再次欣賞這靈氣之地的空中美景,心滿意足地進入飛行之旅的最後一個航段,往西南邊的天空朝Torrance前進。

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逃!我們快逃出這個地獄…

穿了厚厚的上衣,雙腿被兩件褲子緊緊包覆,N169TW在微風的清晨七點,從Hale Country Airport的22跑道起飛升空。

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Cox field automatic weather observation one niner one two zulu weather ….

我和Patrick兩個人坐在169TW的駕駛艙裡,用手持式的無線電持續監聽著AWOS的天氣資料…

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天氣圖上,一條帶著鋸齒的藍色長線,從德州的西部貫穿美國延伸至加拿大,這道巨大的冷鋒,中間連結著部份的滯留鋒面。這可不是開玩笑的,冷鋒代表的就是會有雷雨發生,而滯留鋒,表示它可能根本不會移動。對於正在往加州西向飛行的我們來說,這就像是一堵牆,和前兩天阻擋我們前往Lakeland的天氣一樣,可能會讓我們動彈不得。

 

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享受了三天和台灣夏季不分軒輊的艷陽,NASA太空中心亞特蘭提斯號太空梭近距離接觸、面朝下的大怒神和360度的海盜船、Blue Angels的近接編隊、夜間搭配燈光和煙火的air show還歷歷在目,滿載著美好回憶,飛機也稍稍增加了點紀念品的重量,歸途啟航

 

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啊哈哈,啊哈哈,啊哈哈哈…(顯示為瘋癲狀)…

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甚麼? 昨天說要飛這裡嗎?當John跟我說那個巨大的湖對面就是紐奧良時,我驚呼了起來!因為,我們從CXO起飛都已經兩個多小時了耶!

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真的假的我們今天要飛10個小時!?

2017 4/3

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桌上擺著滿滿的中式菜肴,一行人在Palm Spring附近一家賭場內的餐廳慶祝著第一腿的成功。或許應該說,是壓壓驚吧!

2017 4/2

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Clear.... 

隨著Sling4的引擎發動,我們開始了前往Catalina島的觀光行程。

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2013年和加菲與Gary的美西大縱飛之後的三年半間,因為工作或是旅遊計畫,一直沒有重返藍天的機會。三年來總覺得生活好像少了點甚麼,安穩又感停滯不前,這是多數人渴求的幸福,但身體裡的細胞卻不太安分。於是我決定再往天空尋找。

在教室裡,年輕的女教練Anastasia(啊這是我很喜歡的動畫名稱耶)看著我的飛行紀錄本..我們正在進行兩年一度的flight review*

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本專案現改為 A320體驗專案 持續進行中

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