桃機在聖誕節送給大家大禮,於是就用個不同的方式表達我們的期待和對過去的無奈
(大圖在內文)








從前年開始NC整修為05C跑道開始,航管就一路維持著交通黑暗期至今,但千萬不要以為05L/23R跑道開放黑暗期就結束。
其實大機場最困難的就是地面管制,而桃機,是一個機坪不足、滑行道不足的地方,跑道修完,就是開始陸續翻修滑行道和停機坪,這所造成的交通死結其實嚴重度跟跑道關閉不相上下。還記得颱風天後那個迴轉壽司嗎? 其實他遇到的問題並沒有解決喔!如果地勤的運作能量不夠應付,現在雙跑道後落地的速度是過去單跑道的一倍,也就是佔BAY的問題可能會加劇,這時候延誤還是會發生的。
但至少在農曆過年前,我們會有個全開的場面吧(希望啦,至於05R那個縮短的就不討論了)。

一年又要過去了,祝大家聖誕快樂,新年快樂!
也恭喜昨天剛放榜的104年民航特考登上金榜的學弟妹們,歡迎加入航管大家庭!!

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附錄:
來看看圖裡面的小故事吧..


第二格中為什麼會有X呢?
左邊的X是新作的N3快速滑行道,因為之前23R跑道缺了這一條,只要錯過N4就是全跑道造成不少困擾和重飛,所以新建了一條。 但是他需要關閉NC滑行道才能接起來,所以要等以後才能做。
 
右邊的X是過去的N5,因為排水等等關係,兩條跑道翻修後都長高了,也就是往滑行道的落差變大了,機場本來就不會事完全平整的土地,而N5這塊剛好落差特別大,沒有關閉NC也不能完成工程,所以就跟著被暫時關閉了。


這髒兮兮的飛機是怎麼回事?
桃機是個地下水位非常高的地方,也因此讓機場管理單位非常頭大,道面在經過擠壓後,碰到被地下水積聚處就會壓出下面的泥漿噴到飛機,而地基也會跟著掏空最後導致斷裂。去年剛修過作為05C備用跑道的NC滑行道,其實在施工完後沒多久,就恢復了噴漿的狀態,非常可怕。希望未來全面翻修滑行道後可以脫離這個罪名,因為真的只要看輪子和機腹就知道這架飛機剛從台北來啊。(下圖就是真實的樣子)
 

看到右手斷裂的跑道和滑行道,還有掛著SHORTENED的牌子是甚麼意思啊?
 
S滑行道其實在1月開放後,大概4月就開始不斷修補,尤其是S3-S4、S9-S10之間更是頻繁關閉,讓人懷疑施工品質到底有沒有人在監管,而幾個月前,長榮在S10進跑道後跑道上跳起了石塊打壞了尾翼,而那段就這樣關閉到現在,那個區段是1月全新鋪設的延長段,沒想到只有10個月不到的時間就不能用了。因為單一跑道所以無法修復,只能一直擺著,05R跑道也因此縮短了長度,所以會在ATC的通話中不斷聽到SHORTENED這個字眼。 05L開放後,會不會關閉05R來處理呢,讓我們看下去。

 

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