從飛航服務總台的FB開始打出突破66K的人生的特考招募文後的兩天,新聞都陸續報導了這則民航特考的消息,甚至從官方的66K進化成了70K,還有誤植為高中畢業就能報考的錯誤訊息。在台灣這個缺乏對專業投資意願的社會,導致形成22K低薪社會的現在,66K絕對是讓很多人眼睛一亮的。


但是當看到這個薪水後,請不要一頭往前衝,下面幾個問題,您先為自己評評分,雖然Ming不是甚麼心理測驗專家可以分析出得幾分就適合參加特考當管制員,但這些都是投身飛航管制工作前您要思考的(以下沒有順序關係)

1. 吃苦如吃補,壓力不會壓垮你的人生,也不會讓你在瞬間壓力下失去判斷能力,更能夠在承受壓力後快速釋放

2. 擁有英文聽說讀的基本能力,寫在管制業務用不太到,可是聽和說的溝通能力是管制員的基本,英文閱讀能力則是因為我們要看原文法規,有時很多資料也需要參考國外的資料,所以這三項能力即使不管特考的要求如何,這是管制員一定要具備的。

3.可以同時思考和處理不同的事情。 管制工作不是線性思考,必須要隨時打斷去處理別的工作但同時又再思考另外一件事情

4. 可以保有計畫後快速打破計畫重新來過的彈性,更保有在完全無暇思考時完全見招拆招的臨場應變功力。 這是也是管制工作特性的基本,因為管制需要計畫,但計畫永遠趕不上變化,而很多事情,例如復興那樣發動機失效的臨時狀況是永遠無法預期何時會發生的。

5. 可以跟團隊一起合作,卻又不會過度依賴團隊的幫助。 能夠自立"生產",也能跟大家一起加分

6. 可以快速地在遭遇任何不論輕鬆或複雜、危急情境下立即在腦海中整理出所有法規並且轉化為可執行並合法的管制計畫和指示

7. 可以放下自己的自尊,接受持續數個月甚至以年計的審視和批評。 這是訓練和工作過程中,無論是來自班務中等級較高的管制員的批評,或是來自管理單位的督察,被挑戰這件事是持續發生的。 甚至,這個挑戰來自於你的服務客戶-飛行員

8. 可以承受公家單位有時令人無言的做法。 事實上我個人認為飛航服務總台已經很不像公家單位了,但是在某些時刻,公家文化依然存在,別忘了,你的單位頭上是飛航服務總台,上頭還有民航局,然後是交通部。 還有一個調查單位 飛安會的飛安建議也都會讓你覺得... well...  就是這樣

9. 如果已經擁有家庭的你,你的家居生活不能成為受訓落後的藉口,那是自己要處理的事情

10. 可以適應日夜顛倒的混亂生活,管制的輪班不是像部分公司會固定一段時間日班後轉夜班,一切都是亂的

11. 周末、國定假日都將離你而去,你將很難跟見紅放的朋友、家人進行幾個月後共同長途旅行的承諾,你能忍住朋友們都在約吃飯聚會,你卻在上班的寂寞,而你休假的時候,他們都在上班沒辦法陪你。 或者,除夕夜時你可以看著別人吃團圓飯而不會有情緒的大起伏

12. 要有心理準備,你將要離鄉背井,離開你的家人、離開你的未婚夫/妻和生活圈,而且可能到南部跟外島的機會非常非常高

13.住在北部的你 即使留在北部,你的工作地可能要讓你花上頗長的通勤時間(北部只有松山機場濱江街側、桃園機場跟北部飛航園區三個地方)

14. 你的薪水還滿不錯的,但是他的漲幅很小,而且是在第一線管飛機才有的,工作了15年後,薪水可能就不會有大變化了(當然那時候月薪100K是可能的).. 而且如果決定往更高的仕途發展,你的薪水又會少掉不少

15. 你的工時可能會很高,而且下班後可能還要去開會.. 雖然通常該下班的時間一定會下班,也通常下班後時間一定是自己的,但有時訓練、會議會變成隱形的時數

16. 你可能在做了幾年之後,如果表現不如意,被席位查核拉掉管制執照,或是進階訓練時跟不上進度而fail,或是體檢發現身體出了問題,而必須離開管制工作。 當然,只要通過民航特考後那一年的訓練你就是公務員了,之後的任何證照問題都不會影響你的公務員身分。 但是離開管制第一線意味著你的薪水會變少。

我沒有說你要熱愛飛機,我沒有說你要對這個工作熱情,我也沒有說你要像Ming一樣下了班一樣在玩航管的遊戲,在網路上管著虛擬世界的飛機。 但是上面的這16點,絕對是要面對跟思考的事情。
如果這16點對您來說大部分都不成問題,非常歡迎您加入我們的行列,一起為飛安努力。
如果您遲疑了,那就好好評估。 終究民航特考準備需要時間,從準備到考過到報到少說需要半年以上,接著一年的訓練你可能會失敗,這時候在取得公務人員資格前你已經浪費了一年半了。
管制工作真的不是唯一高薪的工作,這份薪水,需要用很多東西來換,我們很歡迎您來,但是更重要的,我們希望我們的同事都是開心快樂的!

在這新聞釋出後,有些同事便抱持著正反不一的評價,而很多原因都列在上面15點裡。甚至Ptt中也浮出了數個管制員和過去訓練考核沒過的學員出來發聲,大家可以去搜尋 "飛航服務總台FB"的討論串,可以看到不同角度剖析飛航管制這份工作。 或許有些個人色彩很重,但是只要被寫出來了就表是這樣的現象一定曾經存在。

再看一段影片...


你真的準備好接受挑戰了嘛??
飛航服務總台歡迎您的加入
請注意考選部的考試資訊

報名日期: 104.06.09(二)-06.18(四)
第一試考試日期:104.09.12(六)-09.14(一)

***最新消息,因為招收36名的關係,預計有24名塔臺和12名區域非雷達,後續因為訓練能量的關係,至少接下來兩年不會再有航管科別的特考(當然,隨時都會有變化)

***2016/3/18不負責任消息:105年民航特考預計有12名航管科喔,大家可以努力了


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