守護天空的隱形人

除了日本的航空管制官系列外，關於塔臺作業的真實模擬遊戲其實並不多。在多年前Ming還是大學生時，當時的模擬飛行是FS 5.1的時代，曾經有一套由BAO公司出品的TOWER上市，他可以說是當年頗為罕見的一套軟體，而模擬的內容除了地面管制席無法頒發詳細的路線外，在機場管制席的作業都還滿標準，甚至機尾亂流時間不足還會被系統扣分。甚至網路還不流行的年代，他已經有和FS 5連線的功能呢。

在這之後顯少出現如此完整的模擬，雖然Big Fat Simulation出了Airport Madness系列，大致模擬交叉跑道放行的作業，但是他還是過於簡陋。直到2008年，軟體開發公司FeelThere和Wilco合作發表了Tower Simulator，終於有個比較像樣的塔臺模擬軟體，但是繁雜的文字指令，雖然可以自訂快速組合鑑，確在繁忙時仍難以上手，加上語法嚴苛常常發出錯誤指另，滿容易讓人失去信心。此外，飛機的表現非常奇怪，看起來有點簡陋，甚至飛機會互相”穿越”對方，有一種看到鬼的感覺。所以一當初我購買這個遊戲後，真正玩他的次數非常少。

就是這畫面讓我對這軟體很不諒解....


2011年，FeelThere再次推出了航管遊戲，並且計畫發展為完整的航管套裝組，因此先發表了ATC SUITE的概念，將陸續推出”塔臺”、”終端雷達進場管制(近場臺TRACON)”與”區域管制中心(ATCC)”三種版本，而這三個單位也是飛航管制服務重要的三個區分。目前已經上市的就是TOWER! 2011。

第一次看到這個席位的相關介紹，我是幾乎難以理解為什麼要這樣設計，由其在我看了非常多次確定他沒有”窗外景”之後。或者說，他的窗外景是由上往下的，有哪個塔臺會這樣管飛機啊?? 只有神會有這樣的視野吧。也因為這樣的原因，我遲遲都沒有購買這套軟體。

但是，骨子裡就是有一種航管軟體非買不可的奇怪基因，看在他可以自製機場的功能下，還是給他敗下去了。

 TOWER! 2011有單人版和多人連線版。想說既然要那就直接買多人連線版就好。由於網站都沒有寫多人連線版到底是怎麼個多人法，所以算是挺冒險吧。後來安裝後看了使用手冊，才知道多人連線版是連線時，HOST的人會變機場管制席，加入的人會變地面管制席。AI的飛機聽到contact tower或contact ground的指令時，會自動去找對方聯絡。這個功能我還沒用過哩。

 TOWER! 2011可以使用鍵盤輸入指令，也可以使用語音。鍵盤指令一樣繁雜，也一然有自訂快速組合鑑功能，但是他多了一個判斷輸入內容，自動出現正確指令的提示，算是個還不錯的新設計。但另一個更厲害的，就是使用語音辨識了。

語音辨識的部份，使用的是Windows內建的辨識軟體，但是必須要是英文版的Windows。Tower!2011的討論區提供如何讓不同語言的Windows轉換成英文版的方法。Windows的語音辨識軟體是有學習性的，當你常使用它，就會漸漸地讓電腦學會你的口音，辨識率就會越來越高。

遊戲過程中，按下PTT鍵就會自動讓辨識系統聆聽，同時被聽到的指令會即時地顯示在畫面的指令輸入列上，同樣地，他也會像打字輸入一樣，自動產生後續正確指令的提示。在知道這樣的特性之後，玩起來就別有風味了。

它的主程式裡提供三個內建機場，練習用的St. Thomas島上的Cyril E King機場、中階的邁阿密機場和高階的洛杉磯機場。場景裡的時間表是依照真實世界的時間設定的，也就是如果選錯時段，飛機會很少。內建的航空公司都是虛構的，必須要加購REAL TRAFFIC的外掛才會有真實世界的航空公司出現。

管制的作業模擬可以分兩部分，一個是地面管制，一個是機場管制。

離場航機會自動在機坪呼叫地面管制席，但在獲得滑行許可後才會後推，如果飛機在機坪區很接近，會自己分順序後推，但是一旦進入滑行道，除非是一前一後，否則飛機不會自己停機，這時就會卡住，除了地面衝突扣分外，刪掉飛機也會大扣分(沒錯，這種對頭只能用delete來處理)。地面的滑行路線是可以指定的，如果接不起來，飛機還會跟你說麻煩給個合理的路線。語音辨識失敗聽不懂會說say again。而滑行中也可以叫飛機在某條跑道外等待，或是在某條滑行道外等待，借由這樣的方式，可以讓飛機避免碰撞，或是影響道起降中的飛機，和真實世界流程相仿。而且如果更改路線，飛機還會停一下子才移動，就像在思考一樣，很有趣。如果滑行指示會穿越跑道的話，必須在路線發完並得到飛機覆誦後，補發等待指示，否則飛機會一直穿過去而造成可能的危險。到場飛機只要點一下滑鼠右鍵就可以看到飛機的停機位，也算是方便，但是我沒有注意過是否會有”佔BAY”的問題。終究那個空照圖實在太難看了，到最後根本都是看著雷達管。

機場管制的部份就比較詭異了。他模擬的主要是有近場臺的環境。所以假設讓飛機從10跑道進場，無法指示飛機加入28跑道的三邊去落28跑道。 但如果像邁阿密從26R跑道進場，可以指示飛機加入23L五邊，甚至30跑道五邊，這時候飛機會自己跑過去。在空中可以做一些簡單的引導，但是最後一定要帶到12-15浬外enter final，但飛機哪時候會從20浬蹦出來不知道，這時空中的接近會算你的。到目前我還沒有遇過本場訓練的飛機，那些跟機場航線有關的術語似乎只能運用在那些飛機上。飛機重飛了不能叫他加入三邊落地，都必須要換給近場臺，過一段時間，那架飛機自然會重新回來找你(其實這還滿真實的)。

至於一般離到場航機的起飛降落，就只需要很簡單的”MAGIC WORD”就可以完成。起飛的飛機還可以頒發離場航向，使用離場航向放出去的飛機，即使很近都不會出現空中接近的警告。但是我還沒仔細測試如果有機尾亂流隔離需求的是否不足時間會不會被扣分(“古時候”的TOWER會呦)。落地後飛機會自己脫離，無法指定離開跑道的位置，所以如果覺得地面有衝突必須由地面管制席自己去處理。

在第一次遊戲時，電腦還不太會認我的聲音，但是發現經過一兩次遊戲後，電腦辨識的能力變強，於事發話速度還可以加快，然後對場面又越來越熟之後，就會發現玩起來竟然會出現一種失心瘋難以自拔的程度，由其當滑行道越來越熟，不需要看圖的時候，管起來就會越來越順，然後飛機越多爽度就會越高，有一次就這樣莫名其妙地管了3個多小時，真活像個神經病啊!!

本來我覺得”看不太起”的遊戲，竟然會讓我完成這樣，而且，發現他在地面管制的學習上是個非常實用的工具。所以如果您喜歡挑戰大型機場的繁忙地面管制，Tower! 2011其實是個還不錯的介面，由其語音辨識的功能讓指令輸入變得簡單後，就不會像Tower Simulator一樣指令怎樣都敲不完。而後續他也出了數座大型機場的外掛供玩家選擇，或者有興趣就自己照著手冊的教學自製一座機場，但是看起來真是有夠複雜的啊。

如果你可以說服自己看著雷達管飛機， 或是飛機多時聽著永遠跟不太上節奏的語音覆誦，或是忍受不管哪一架飛機都是同一個女生在回話，那應該可以在Tower! 2011中找到你的樂趣所在。

此外，過去製作ATC SIMULATOR2的個體戶開發者也將在今年推出塔臺遊戲喔，其實我還滿期待他的作品的!

 
以下是我試玩用手機側錄的影片