守護天空的隱形人

好不容易拿到了"我是航空管制官2--名古屋"的最新作品,雖然令人結舌的昂貴價格的確感覺心痛不已..可是這款精緻的遊戲.還是管制迷不能錯過的
名古屋機場的主題. 主要著眼在於他的複雜度
機場只有16/34單一跑道. 在機場的兩側.一邊是民用的名古屋機場
一邊是軍方的小牧機場. 週邊還有一些航空器的發展中心
所以這一條跑道.必須讓國內/國際民航機.軍機.測試機等等共用
機型大從噴射的B747.小到Cessna 182.或是C130.F-15.直昇機或一堆怪理怪氣的測試飛機
都會在這條跑道上運作
而進場方式.34跑道有ILS. 16跑道則是VOR/DME進場. 其他軍機和測試機則是用目視進場
路線的複雜和航機空速的快慢差異也就讓這個遊戲從第一關開始就只能用一團混亂來形容

如果你習慣了東京羽田.成田.小松機場航機順暢的路線
飛航路線不斷交錯的名古屋可能讓你感到提心吊膽
ILS進場可以用長.中.短距離的進場track mile來拉出隔離
VOR/DME則必須以高.低等待航線來讓飛機做出進場間隔的隔離
可是.. 目視進場的飛機飛行距離就不能控制了..
這造成了你必須要很早就依據目視到場的行情決定VOR/DME或ILS進場的路線選擇
甚至還有飛機會一值做TOUCH AND GO....把整個空域搞的一團亂
忙碌的程度也可見一般

這套遊戲詭異的地方其實也在這裡
因為你的活用空間並不大. 做了決定就必須看著他發生
可是這樣怎麼管呢?? 不怎麼容易呢...
另一個例子就是會呼叫塔台同意機場東北面岐阜基地的航機落地
你甚至根本無法決定他的路線...
而下著雨的儀器天氣.飛機還可以做目視進場??
這些無法掌握的地方的確在遊戲的過程中讓你有點不知所措

遊戲的節奏的確讓遊戲充滿了刺激和趣味
而多角度的視野和漂亮的場景也如之前幾個主題一樣讓人滿足地看飛機. 管飛機...
目前我只到第四關.. 等全部都玩過了. 再來逐關介紹囉