一眨眼,八月已經在一片喧擾中過去了..感覺一片混亂. 像是在狂風中任憑吹送..似乎一點思考的機會也沒有.. 就這樣跟著一切往前衝..

飛機多.工作很忙..
但是因為帶著學弟妹上席位.雖然自己一天講沒幾句話
卻是精疲力竭. 工作壓力比自己做起來大上了不知幾倍
尤其忙亂的航情已經快應付不來.新手持續的小錯誤和尚在培養中的判斷能力
更是讓人心跳加速.血壓上升..
習慣不去過度干擾飛行員的狀態. 面對因錯誤而必須不斷修正指示的狀況..
我發現.. 自己的耐心還是需要加強!
新人總是會如此.. 我告訴自己.. 當初的我也是這樣...
但是..已經OJT兩個月以上了. 現在應該已經是培養判斷力的時候
而不應該是集口誤而不自覺.以及基本動作不確實的基本功培養時段了...
學習應該要有進步.. 可是有時面對停止不前的狀況..
的確有那麼點束手無策

這陣子.大多天氣清朗..
美麗的藍天白雲和傍晚的彩霞落日.. 即使天天看也不厭煩
颱風天帶來大雨和狂風.. 但是看著飛機在惡劣天氣中與自然搏鬥
進場時飛機的角度跟跑道有著誇張的修正夾角..
輕輕帶起機頭..不斷搖晃的機身和遲遲不觸地的主輪
的確得豎起神經隨時準備應付飛機重飛..
有趣的是..颱風天因此重飛的飛機卻不多..
可是目視天氣時..卻有目視進場的飛機因為對錯跑道而重飛
總是一在證明..還是盯緊點的好

香港天氣差.間接也影響了台灣..
兩架到香港.和兩架到澳門的飛機必須間隔7分鐘起飛
可是.. 手上來的一堆飛機卻有一半以上是港澳線...
和學弟一起安排流管的順序. 不斷算著時間提供飛機..
好讓他們不太早後推浪費油..又可以再正確的時間下到跑道頭離場
我們打的算盤.還可能因為LC席把順序掉換而整個打亂..
結果還是出現了排在前面的飛機.放行起飛時間竟然比後面飛機晚的尷尬狀況
GATE HOLD了好多架. 終於慢慢紓解時..還突然換跑道
整個方向掉換.我們的流管順序也可能因此大受干擾...
那個瞬間的確大腦CPU得趕緊升級.. 否則還真是算不出來..
突然想到.. 英國在設計電腦取代人工航管..
參數要可以考慮那麼多突然的變數...
大概也只有超級電腦才辦得到了吧..

中正管起飛機.的確還是過癮的...
只是希望我依然可以在狂流中掌穩自己的舵
別把自己的生活搞的好像全然失控就好...
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