甚麼? 關空也還沒寫? Ming在怠惰甚麼到底.....       (本圖取自Technobrain官方網站)

這算是在補交作業吧! 都已經事隔近9個月了,但是沒有寫就無法往下啊,還是補一下好了

(聽說有人ATC3的中部好像也沒有寫....)

 

當進入一個新系列後,可以預期的就是整個日本的主要機場大概都會再出一遍,在羽田機場之後,下一個就直接來到了關西地區玄關-關西機場,日本暱稱為"關空"。

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關空可以說是從ATC1到ATC4以及PSP版、3DS版的airport hero(甚至有兩個版本)上從來沒有缺席過的。也因為航空管制官系列已經頗有歷史,因此順著遊戲的軌跡也可以看到機場成長的過程。
前作 "關空Cross Over"距ATC4關空上市間隔了6年3個月,關西機場更是有了進一步的開發,而這幾年最明顯的變化就是樂桃航空進駐關西機場後,關空建設了一座低成本航空(LCC)專用的第二航站,那作簡單的航站可以說是麻雀雖小五臟俱全,同時配合LCC節省成本的方式,停機坪沒有空橋,飛機也不用後推,直接大轉彎滑出。 此外,2014年,聯邦快遞(FEDEX)也在關空成立了北太平洋地區的HUB,並進駐在LCC航站對面的新貨運區域,這些改變,通通都收錄在2016年6月上市的ATC4 關空版本裡(有趣的是,FEDEX確不存在於ATC4裡面)。

回顧:ATC2 關空   ATC3 關空CrossOver

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二期LCC航廈

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飛越貨運區的FINN AIR,後方可以看到第二島上的貨運區及LCC航站

 

遊戲的進行其實和過去很類似,最大的賣點依然是穿梭在大阪灣的離到場路線,因此高度分配就非常重要,但是說真的這次在遊戲過程中,其實沒有非常感覺到高度造成的問題,反倒是飛行路線成了最惱人的難題。

如上圖,到場的飛機會由西北、西南和東南三個方向匯集往關空,在ATC4的版本中,可以運用的籌碼是改變使用跑道、定向其中兩個航點的距離,空速以及等待航線,在通過上圖的等待航線後,間隔的運用方式就剩下速度,等到換給塔台後就是大勢已定無法再調整了,不管是飛往24L還是24R,都會走在同一個路徑上直到攔上五邊。 和羽田版本減速後無法回復不同的,是減速後還是可以恢復正常速度而加速回去,因此在還可以調整速度的區段,這是很有用的功能(雖然真實世界的規則並不鼓勵管制員指示飛行員一下子加速一下子減速)。而飛往伊丹和神戶的飛機也是運用相同的方法。只是必須要特別小心的是,飛機並非全部固定空速,而會有機型的特性,所以貨機就很會追別人,B777就會追A320,因此這些都是管制時需要去考量到的因素。

空中的管制在某些關卡會遇上機場航線訓練的飛機,可以使用三邊orbit(俗稱的360)調整航線,也可以延長三邊讓飛機跟進場,但是某一關會同時有目視進場的飛機,由於同時進入機場航線的高度差不多,其實是會產生衝突的,因此要求轉圈的時間點就非常重要了。 而等待航線上也會因為同高度的問題產生衝突,但是因為無法像真實世界一樣層層疊起,因此在使用機場航線時需要非常小心。在其中幾個關卡,都會有換跑道的作業,大批的到場航機必須要仔細計算飛機到機場的時間,地面滑行的飛機也是一樣,搭配換跑道的時間點,如果沒有處理好,就很容易造成順風起降,危險度大增。


前往關空的航機中還是有飛往神戶的混在裡面

 

前往伊丹機場的飛機會從東、西南和北邊到場,因此仍需費神照顧

 

 

從上面這張雷達圖來看就知道等等一定會很慘烈啊!(對頭進場了)

 

海上保安廳訓練機上目視進場航空器,粉恐怖啊! 我們在真實世界不太會讓這兩件事同時發生的

 

機場場內的管制就僅限關西機場了,場內的管制除了可以指定交叉口起飛外,並沒有甚麼非常特別的新功能,但因為這機場實在太大了,所以小心滑著滑著就忘了飛機,尤其某些動線會卡到後推的飛機,或是從24R落地較晚脫離的飛機回頭滑行時可能會卡到較早脫離的飛機。雖然normal mode的飛機會排隊,但是對於路線交叉的飛機還是會撞上去喔!

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中間那塊remote機坪兩側的路線其實很容易忘記飛機造成後推時卡住

 

可能因為記憶體的關係吧,在空機並不會從螢幕邊緣出現,而是會突然出現在某個地方,這是真實感比較不足的地方,而飛往神戶和大阪伊丹的飛機,也會在交給塔台之後就消失在螢幕之中,這也頗為可惜,人家很想看他到降落啊! 

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從伊丹機場起飛的日航,動畫無法看到飛機從地面起飛的完整畫面

 

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日航飛行途中經過神戶機場

 

但是視效來到關空時就非常精彩了,不論是白天還是晚上都非常感到驚艷,圓弧形航站,Sky View經典的飛越橋上和夜間漂亮的滑行道燈,在遊戲中都表現得可圈可點,玩玩遊戲後記錄起來,重播時就可以好好享受看飛機的感覺了!下面就分享幾個飛機迷去Sky View一定不陌生的畫面。

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最後,來聊聊這次初期限定版的特別遊戲關卡。 這個關卡除了一般管制之外,追求的就是快狠準,指令發越快,得分就越高分,而且還會有COMBO喔,在去年底之前,遊戲的分數還會上傳到Technobrain的server跟大家評比,可以說是Technobrain頭一次提供這樣的比賽,雖然沒獎品,能名列前茅一定也非常光榮吧,說真的,那些排前面的分數到底怎麼來的都不知道呢!而且因為兩台TBA惡搞對頭導致一條滑行道堵住,造成動線受阻(所以你看桃機更慘烈了),天上道場的飛機多得不得了,光是要安全過關就有難度了,更何況還要搶分數呢!

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唉呦!!!很煩捏!!!!TBA你們在幹嘛啦!!!!

 

總結來說,這是個視覺飽滿,而且管制成熟度也很高的遊戲,空中的難度依然高過於地面的管制,但並不表示地面就可以讓你翹著二郎腿過關喔。
最後就用官方的宣傳短片作結束吧。

 


 

我是裝在surface pro裡面帶著走的... 所以趁休息時玩上一盤...來個真實與虛擬相遇的畫面

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守護天空的隱形人

Ming 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

發表留言
  • jimmy
  • 版主你好
    請問您一個問題
    小弟買了航空管制官4羽田PC GAME
    遊戲光碟放入沒有任何動作!!無法讀取!!

    該款遊戲是要另外安裝遊戲啟動軟體嗎?
    已經到該款遊戲日商官網註冊遊戲序號了
    還有電腦系統需求都符合
    遊戲就是無法啟動!?

  • 您有先把電腦的語系改為日文嗎? 如果視窗上都是亂碼就是沒改到喔。那會無法啟動的。
    也可以進入光碟去找安裝檔

    Ming 於 2017/08/25 01:14 回覆

  • jimmy
  • 阿勒!!這樣麻煩喔^^~
    電腦程度差啊!!只能將光碟放一邊了...

    版大還是謝謝你勒(鞠躬)^^

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