2005年開航的名古屋中部國際機場，已在近年來成為旅客進入名古屋並轉入知名的白川、飛駝高山、黑部立山的重要國際門戶。而787機身製造的運作，更使得中部國際機場(現在從官方臉書看來，他們有個很歐風的中文名字叫做"新特麗亞"[從英文的CENTRAIR翻譯來的])在這十幾年來一直連結著名古屋和波音工廠，LCF在兩機場間往返載運波音787的機身和機翼零件，使得新特麗亞成了全球少數能看到LCF運作的機場之一。
啊!! 飛機折斷了!!! 別害怕，這就是LCF裝卸載作業中的樣貌...
從1998年發跡的ぼくは航空管制官系列在這20年裡，新特麗亞機場也是全系列中唯一全新誕生的機場(先不提出現在關空版本中的神戶機場)，第一次出現是2006年上市的ぼくは航空管制官2新特麗亞。接下來就是ぼくは航空管制官3在2012年的3代關門之作。很有趣的是，2代和3代的機場，Technobrain都會幫每一個機場想一個例如"東京BIG WING"、"關空CROSS OVER"這樣的特色名稱，但日本的機場就是新特麗亞一貫地只有用CENTRAIR這個名字，沒有其他的副標，用意為何我也不知道， 或許CENTRAIR這個名稱在日本人的心目中已經足以代表一切了吧。
在2代，遊戲還滿令人驚豔的，至少在我過去的紀錄中(傳送門)，看起來是個美好的回憶，但是大家可能在我的部落格找不到3代的紀錄。一來，因為那段時間太忙所以部落格常常有一搭沒一搭地，二來，3代其實有點無趣，雖然該有的元素都沒有放過，而且還加入了航空展的飛機飛來進場佈展的特別主題，但是和三代整體系列讓人抓破頭的趣味比起來，胃口被養大的玩家似乎對於3代的新特麗亞設計不夠滿足而有點出現負評。(因為事隔多年，怎麼現在回頭看宣傳片好像還滿有趣的??)
二代的宣傳片... 肥胖胖的飛機真可愛~~
三代的宣傳片
也因為過去的印象，ぼくは航空管制官4在第五個產品(但是是第四座機場)就推出了中部國際機場新特麗亞，就讓人有點害怕會不會又有點不夠有趣呢?
先來看看4代的宣傳片吧
4代貼近真實的場景和飛機比例，在視覺上依然不讓人失望，不論白天或夜晚，在遊戲裡看飛機絕對是個極佳的體驗，而且這次版本中的新梗更讓視角變得多元，等等後面會提到。
地面管制
新特麗亞的場面在這幾年來其實沒有太大的變化，但在4代可以任意指定路線的設計下，地面管制變得非常靈活，而且雖然有空橋的機坪看起來並不多，但因為新特麗亞的滑行道系統有很多的"小巷子"，每個巷子的兩邊都有很多接駁機坪，也因此機坪數量是非常龐大的。引導航機時，那些巷子就變成了好用的緩衝區域，只是要小心有沒有飛機後推就是了。真實世界的程序中也因為這樣90度角的路線會讓飛機屁股對著航站，發動機噴射氣流的安全疑慮也因此有一些滑行等待的複雜限制，但這些限制並沒有在遊戲中出現。
能在一個有限的空港島生出那麼多停機坪，說真的挺厲害的... 那些短直線的部分就是我暱稱的小巷子，而整座機場不受停機坪影響的滑行道就是A滑行道和介於D7和C10間的B滑行道。
在遊戲中，有些飛機會擺在101-119那個貨運區塊，然後拖往南邊的14~28機坪區域。這跨過整個機場的拖機，就可能在途中影響到停機坪的進出，因此如何善用A、B滑行道交錯飛機，或是躲進小巷子裡，都是新特麗亞地面管制可以活用之處。而這個版本的拖機數量不少，挑戰度也就增加了。
同樣的，機坪都是設定好的，所以不能任意挑選，而遊戲中也設計了一些"佔BAY"的狀況，也就是飛機要落地進機坪了，但原本的機坪尚未空BAY，這在真實世界也是會發生的情形，所以地面管制時要多留意機平的狀況，使用地面雷達可以容易識別出這個問題。
哎呀! 真實世界其實只要一直後推就好了.... 但遊戲沒辦法
ㄟㄟㄟㄟ~~~smart cat別去親泰國人屁屁啊!!
和地面運作有關的另一個部分就是跑道脫離的選擇， 因為飛機的重量不同，跑道最快速脫離預設的位置是不一樣的，貨機或LCF都會比小空巴來得晚，但是如果錯過了選擇盡速脫離的時機，飛機就會"嚕"到跑道末端去，這時拖延的時間可能會讓你急到發瘋甚至得讓飛機重飛。而且轉回來後就可能會和下一架到場脫離的飛機產生衝突，把握下指示的時機非常重要。
離到場管制
在終端到場管制方面（離場就不聊了，沒什麼太大的難度），新特麗亞在真實世界一樣有使用地面助航設施的傳統程序和使用座標定位的區域航行（RNAV)標準到場程序。遊戲則已RNAV程序為主。
飛機由東面三個點和西北面、西南面各一個點進管。除了使用標準到場程序並搭配雷達引導，還可以選擇目視進場做最短路徑的進場。設計的到場時間都很剛好，因此除了地面航情的處理，還得費心在到場順序與間隔的安排。所幸ATC4的雷達引導空間雖然受限在穿越五邊延伸線前要完成，但也算是保留了適度的引導彈性空間完成排序。
18跑道的RNAV到場
36跑道的RNAV到場
要讓單一跑道的新特麗亞機場順暢運作，妥當的到場航機間隔是重要的關鍵。否則地面的航機可能會放不掉而讓效率指數低落。除了離到場航機之外，ATC4的新特麗亞會發生很多狀況而要對到場航機做更精準的控制。例如跑道發現了一條魚（對，真的是一條魚），運航情報官（台灣稱為航務員）就要出來巡跑道處理，這時短時間的巡場就要由approach做出空檔讓運航情報官巡跑道，有時則是鳥群聚集的驅鳥作業，整條跑道暫停起降，這時空中的到場航機就要算好時間，不能讓飛機在跑道恢復起降前降落，塔台也同樣不能讓飛機起飛，因此跑道開放後勢必就是一陣繁忙的作業。 綜合這些因素，使得ATC4的新特麗亞光是空中管制就很有玩頭。別忘了，還有塔台航線的訓練機在亂啊!!
訓練機沒做完，那個關卡還過不了耶!
忙東忙西的航務員(運航情報官)
機場最怕的就是一些有的沒的狀況，有些狀況是航管無法處理的，最常見的就是鳥群活動或是外物入侵(FOD)，這時就要靠機場的航務去驅鳥，或是撿拾FOD。在滑行道上的處置就當作一架飛機一樣進行管制就好，但如果和跑道有關，就必須要特別安排了。因為ATC4的世界是一人航管，因此當跑道有製造空檔的需求時，可以由玩家主控即可，但在真實世界的管制，這都需要經由機場管制席和地面管制席或是近場台密切協調的。
想多認識航務嗎?看看阿公的松機一日航務員體驗吧!!
新特麗亞機場因為位於伊勢灣，海上難免就會有海鳥的活動，這些鳥群也可能造成飛安的問題，遊戲中也就有關卡在接獲飛行員通報鳥群事件後，通報航務員並暫停起降進行驅鳥的完整過程。雖然跑道暫停起降，但地面的飛機並不會因此停止，這時一架又一架的飛機往跑道頭堆，如何刻意製造延誤不要讓大家全部在跑道頭"浪費效率值(關跑道本身就是效率的延緩啊)"，又能安排適當的組合讓跑道開放後快速地放行飛機，並達成通關所設定的需求(例如誰必須起飛誰必須進BAY)，成了玩家最燒腦的地方。
小點點都是鳥
運航情報官準備出來打鳥
因為這些狀況的發生，好久不見的EVENT WINDOWS又開始出現了。 這是ATC2中期開始出現的通報視窗，告訴玩家接下來有甚麼狀況要發生。只是，跑道上發現一條魚也太妙了!! 是被海鳥抓來的嗎??
為了找這條魚，航務員又出來巡場了。
這個巡場的動線有兩次脫離的機會，在真實世界我們俗稱為"打帶跑"式的巡場，也就是在不協調加大隔離的狀態下讓航務員在起降間的空檔進行跑道巡視。這樣的作業在新特麗亞中也重現了。經過這樣的幾個關卡，玩家除了飛航管制之外，也對航務員/運航情報官的工作多了點認識呢。
我一直很懷疑這到底找得到甚麼....
在跑道外等待飛機通過後，就立刻尾隨進入，是打帶跑的重要方式..
飛機迷夢寐以求的時刻
能在機場裡近近地看飛機相信是飛機迷們夢寐以求的夢想吧！日本的某些機場都有機場見學的付費或免費的行程，搭著巴士在停機坪裡，近距離觀看地勤作業，並且導覽員介紹機場設施，是很棒的學習旅程。而ATC4新特麗亞也將這個見學加入了遊戲中，玩家除了LCF參觀的關卡會對參觀者的遊覽車進行管制外，見學路線其實是隱藏在"視點"設定裡的。除了塔台和追隨飛機視點外，ATC4提供的都是固定位置的機場個角落視點，但是見學視點則是一台見學巴士一直在機場裡移動著，玩家便可以像是搭著"統聯"巴士一樣看飛機，視野因此變得多元。尤其初回限定版的airshop跑道見學團的視點，是直接開在跑道邊的環場道看飛機，那個震撼感又完全不同了！這套新特麗亞，實實在在地實現了隨時想去看飛機就可以到機場去的夢想，而且多元的視點，端看玩家如何組合，絕對驚喜連連!
LCF見學團，這個關卡必須要讓飛機準時進入機坪，搭"統聯"進機坪的觀光團才有機會看到飛機...
機坪見學團的視野
機場跑道見學團的視野
總結來說，ATC4的新特麗亞算是扳回了一程，運用機場運作的可能事件，搭配著航迷最愛的話題航空器，頗具深度與廣度的內容，同樣兼顧著飛航管制須面對和處置的複雜作業，可以說是寓教於樂的一套成功版本，也相信是Technobrain 在ぼくは航空管制官系列走入20周年所交出的一張很棒的成績單。期待接下來的機場都能如此精彩! 而且就在2018年10月，新特麗亞機場內出現了一個另航空迷尖叫的展覽館"Flight of Dreams"，全世界第一架組裝的787就在這展覽館內，玩完遊戲後，真的讓人有股衝動想衝到新特麗亞去看LCF和世界第一架787啊!! 出發前就先用遊戲止渴吧!!
海風造成的蟹行進場也忠實呈現
看著遊戲中台虎上大大的TAIWAN忠實呈現於日本遊戲真是會感動啊!!
各位玩家有沒有發現ATC3的新特麗亞還有長榮，但到了ATC4國籍航空只剩下華航和虎航呢?
長榮在2012年9月停飛了名古屋，而ATC3正好在2012年11月上市，我想那時遊戲應該已經大致設計完成，而成了長榮在名古屋消失前的最後身影
但是2019年中，長榮就要用787復飛名古屋。如果未來extend scenario(官方的延伸關卡版本)有出新特麗亞的話，或許有機會以787再出現呦!!
新特麗亞的跑道見學團是虛構的嗎???
Technobrain沒有在唬你喔... 身為航空迷的你，快把這跑道見學列入行程吧!!
點圖片至跑道見學官方網站
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