守護天空的隱形人

 
詳細活動網址   https://www.facebook.com/events/3203068639733615/?event_time_id=3203068653066947
 

 
「我在NGC看到你耶！」 

2011年12月，Ming和長官與同事到首爾的仁川機場進行參訪，新穎的機場也搭配著新穎的裝備，飛行員在仁川不知道有沒有覺得這個機場晚上似乎比較暗，也沒有那麼多牌子亮著。系統背後的秘密是甚麼呢？讓我們一起來看看。
由於我們的報告是大家分工完成, 所以看起來有種沒頭沒尾的感覺
仁川塔臺上是不能照像的,所以抱歉沒有塔臺圖片可以分享

---

系統模擬機示範

哈哈...  這張是我哥哥抓的!!
其實, 經過這次採訪, 我有一種體會
在採訪過程, 其實很多記者真的都很努力嘗試了解我們在想些甚麼, 在做些甚麼
但是最後被剪輯出來或是聽到念出來的稿子, 也滿常讓我們啼笑皆非

經過無數人的努力，１０年航管計劃，　ＣＮＳ／ＡＴＭ的新系統終於在今天正式宣告啟用。　
北部航管園區現場冠蓋雲集，原本作為工程隊臨時辦公室的＂新一代航管作業室＂這次化身成了會場。　這個空間可以看出管制室有多大了！　我覺得在下一代的系統開始發展前，總台應該可以把這裡外租當作活動場地賺點外快吧！哈哈。
今天的任務是來為媒體解說，回答媒體對管制相關的問題。其實壓力滿大的，深怕說出甚麼被拿來大做文章影響到總台甚至民航局。　雖然之前也面對過媒體訪問，但這次被攝影機和麥克風包圍還滿恐怖的！！
總台在這方面下了很多苦心，　北館也在進駐之後有非常多的變化！　生活環境漸漸地舒服，整個看起來也專業很多。　穿堂上的解說板是我一直期待總台可以做的，果然出現了，非常好！！　但是可能礙於中文字的方向，其實他的方向跟參觀方向剛好相反，　有點可惜了啦！！

2010/12/02 羽田–松山 中華223駕駛艙觀摩    短暫的三天參訪之旅，心中都還沒壓抑住興奮之情卻已經進入尾聲。原本沒打算大玩的行程，卻感覺結束地有點太早！沒錯，真的很「早」啊！    回程的CAL223，是一場逼不得已的選擇，為了這班早上七點從羽田機場起飛的飛機，我特地住在離羽田機場最近的東橫Inn。後來也證明這個選擇算是滿正確的。在電車都還沒開跑的清晨，東橫Inn的免費接送巴士已經開始運送我們這群睡眼惺忪、起個大早（其實根本就沒睡道嘛！）的旅客前往機場。    早上四點起床，搭乘四點45分的免費巴士，約五點初頭就已經到了國際線航站。天光未現，旅客零星的機場感覺時間錯置，像是深夜的機場般冷清。快速地完成報到與行李託運，便在航站裡做最後一次巡禮。大部份的店舖都還沒營業，而機場出境大廳的顯示面板也非常人性化地直接將營業中的店面以較亮的顏色凸顯出來。

2010/12/01 (三) 模擬機參訪 與 羽田神社
午餐因為我們問很多問題，也希望可以到下午見到二宮和江澤，所以待到了中午之後。高橋帶我們到複合大樓的二樓餐廳去用餐。餐廳有點半自助餐式，可以當場點拉麵，或是拿已經做好的飯糰或豆腐等等的配菜。收費也還算合理。我點了豚骨拉麵，味道還不錯，湯頭很濃也好喝呢！
餐廳有成排的窗戶而且緊臨停機坪，旁邊就可以看到飛機，視野很棒呦！
整個就變成觀光客了（其實本來就是）

2010/12/01 (二) 東京近場臺    參訪完羽田塔臺後，我們來到位於複合式大樓內的東京近場管制台。這個管制室在舊塔台時代就已經在這裡，但是近來因為空域重新規劃的關係，也有了一番新的改變。    2004年我和幾位同事參觀成田塔臺和近場臺時，成田機場的近場臺還在成田機場裡頭，有點類似目前台北塔臺（即台灣桃園機場的塔臺）和台北近場臺的模式，事實上這是早期很多機場設計的模式，意即這兩個服務單位就是提供該做機場的終端管制服務。但是目前各國逐間趨向於管制單位的整併，而東京也不例外，因此成田近場臺合併至東京近場臺（原本僅提供羽田機場的離到場服務），成了其中一個SECTOR。    近場臺位於複合大樓的八樓，緊鄰行政辦公室和簡報室、會議室。管制室外圍一樣沒有明顯的標示，除了門禁管制的密碼機之外，外人很難發現裡頭別有洞天。這座管制室並沒有特別廣大的空間，尤其兩個近場臺擠在這看起來還頗熱鬧的。但我們發現一個很重要的設計是台北所忽略的，這座管制室的安全門非常多，幾乎可以說管制室外頭的兩條通道就各有3個以上的安全門（詳細數字倒是忘了記錄），可是台北的新管制中心空間比東京近場還要大，卻僅僅兩個出入口哩。

2010/12/01 (一) 羽田機場管制塔臺    一早搭著東橫Inn提供的免費接駁車從大鳥居進機場好在約定的9點半之前抵達第一航廈地下樓的服務台前集合。今天的行程是羽田機場相關管制設施的參訪，可以說是這次參訪的重頭戲。Kenji先生在服務台與我們碰面並將我們交給一位服務於羽田的管制員後便先行離去，而這也是這趟旅程最後一次見到他了。讓他這樣特地跑一趟真的很不好意思。    接待我們的管制員先生引領我們從一期航站旁的一條便道，直接走到了與舊塔台共構建築的複合式大樓。大樓的一樓廳堂擺著羽田機場的進化照片，以及新跑道和新塔台的模型展示。可以想見這個新建設也是個人人好奇，且足以讓相關單位引以為傲的作品吧。在一樓取得了臨時訪客證之後，前往八樓的辦公室，並將我們交給另外一位主管大誠先生為我們進行這次的導覽。
 

(本圖取自東京管制部之介紹小冊)
2010/11/30 東京管制部參訪
    東京的這個早晨，似乎比抵達時冷了點。但天空就如印象中的東京一樣蔚藍，陽光灑遍的街道也將冬天轉黃的銀杏樹照得金黃。這個季節的東京，充滿了各種顏色，真是美麗。本以為會很冷的東京，雖然僅15度，我卻穿著跟台北一樣多的衣服，或許是濕氣讓台北變的嚴寒刺骨，也或許只要走入東京的室內就有暖氣去寒，反而這個高緯度國家的氣候讓我感到舒服宜人呢。