撐著千金重的眼皮, 好不容易從中正返回了南崁的家! 上班前忘了關上客廳的窗子, 海棠外圍環流肆虐一天下來, 我想.. 等等大概得收拾殘局了!強烈颱風海棠離中正還有24小時遠, 可是強烈的外圍環流狂掃中正機場, 雖然不至於讓航班大亂, 17日整天下來的延誤卻也造成了不少影響! 或許因為嚴選素材的咖啡真的很猛,前一天晚上我失眠到兩點多還睡不著! 早班時強打精神應付星期天例行的大量航情! 當然腦筋一直思考, 瞌睡蟲是上不了身的, 對工作來說倒是沒有什麼影響!
學姊在地面管制席忙的不可開交, 突然空勤的直昇機出現要去中華棚廠躲颱風! 已經擠爆的地面管制波道已經容不下其他飛機通話, 於是我另開波道幫學姊的忙. 空勤似乎對滑行的無線電通話不是很熟, 當我以逐步指示引導他到601機坪時, 還得重複又重複, 當然我只需要對他一架飛機, 所以可以幫他照顧的很好, 直昇機在601機坪停機後 ,隔一會地勤幫飛機穿好溜冰鞋, 把他拉回了中華的棚廠去!
因為天候不佳, 今天的起飛隔離都拉比較大, 也因此飛機跑道頭等後的時間都很長! 強颱猛烈的威力更是驚人! 常倏地送來一陣豪雨, 突然間什麼都看不到, 豪雨通常夾著強烈的下爆氣流, 也讓飛機好幾次遭遇強烈風切而重飛! 近場台手上的飛機躲天氣, 躲到幾乎看不懂進場的順序到底是什麼, 下午用餐時間, 我在等待用餐前在近場台管制室看著雷達, 只見席位上的督導和協調員本走在席位間, 不斷提醒彼此航情, 以及上下高度的安排, 進場台安靜的環境中卻持續放射著無限的能量, 來自管制員的專注和合作以對抗惡劣天候帶來的混亂!
回到塔台, 下午一波往北的航機依然讓塔台充滿挑戰! 區管中心高度難以安排, 讓我們也同時增加了工作的複雜度, 飛機陸續滑出, 只見連續在05跑道降落的飛機, 讓起飛的飛機遲遲無法升空! 我們協調了近場台把部分飛機送到06跑道降落, 才勉強找出20分鐘的空檔讓05跑道可以連續起飛以紓解地面上的壓力!只是一波又一波的雨, 把一切都搞的如此複雜! 近場台的起飛波道一直改, 而能見度時好時壞, 我們也得一直搭配機場燈光的調整!
