守護天空的隱形人

航空世界如此博大精深，當航管真的沒有什麼好驕傲的！－－
今天航管６４期的課程是長榮航太參訪，好機會總不願意放過的我又跟著一起出遊．長榮維護廠區是我第二次參觀，但是這次的路線走的較為詳細，也讓我收穫很多．

＂腳本？＂當台長要我收傳真，看到傳真的內容可真是讓我冒了全身冷汗！三立電視台＜在台灣的故事＞，四處走訪台灣的各個角落找尋特別的人，事，讓大家知道在台灣的角落有哪些事情在發生．這一集，斗哥來到了機場，訪問了華膳空廚，中華航空洗飛機，以及中正近場管制塔台！ 本來我只是腳本中的一小段，沒想到因為副台長去北竿檢定，台長去開會，因此被台長指派全程陪同拍攝，可是我當天還有席位要上，也因此讓當班的同事多上了席位，還真是非常不好意思． 斗哥是我大學的學長，當他看到我也嚇了一跳，過去還在電台接受他跟郎姐的訪問，沒想到幾年後還真的來這搞飛機了！
在製作人的簡單提示下，我們就開始了拍攝的動作，首先要拍攝警備森嚴的塔台必須經過申請進入的畫面，此時一個小插曲，航警拒絕入鏡，花了十幾分鐘，後來斗哥乾脆對著空氣演，雖然看起來他在窗外辦手續，可是其實全是他自己在自言自語！當然啊，對戲劇系畢業來說的我，一點也不會覺得這有什麼怪異的． 大門花了４０分鐘，終於要上塔台拍攝，從開門，上樓梯整個過程都沒放過，直到上了塔台，就開始由斗哥引導發問，並由我一一解答．由於製作人要求不要用太專業的術語或描述方法來形容，免的造成跟觀眾的距離，因此內容大多非常簡要而淺顯，連信號槍都直接用紅綠燈來形容了！過程中沒有劇本，全部是一來一往的即席表演，真是考驗我的反應能力和表達能力哩！製作人一段一段地告訴我們他要拍的東西，並且一個拍完後，重複一次以不同的角度再拍一次，有時全都拍完了，還會要求補過去拍過的鏡頭，來來去去，真是辛苦！

說起這次的管制員駕駛艙熟悉, 其實剛開始還真是有點一波三折,為了不想重複之前搭過的航線和機種,因此在上個月提出申請時, 我設計的路線是...
"松山馬公(MD90). 馬公台中(FK50).台中松山(FK50),而每班次之間大約間隔一小時. 算是可以接受沒想到申請系統踢掉了中間那一段之外, 10月的班表也取消了原本申請的馬中航段

其實只是因為住南崁,受教官之託到運航大樓去幫他拿進艙証
很客氣的韓協理變順便邀請我參觀他們的航務部門那裡是機師報到的地方..

離開了訓練所一年多..62期學弟妹也已經在塔台模擬.也就是我們稱的lab階段,有幸被教官徵招去當助教.興奮又緊張,但是缺乏教學經驗的我當然也得去看看教官們怎麼帶學生