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108年起民航特考管制科確定飛行原理改航空運輸學囉
日前考試院已經正式公布了這項變更，請各位考生趕快調整準備方向喔!! 考選部有過去其他科別的航空運輸的考古題，但是聽說範圍非常大，所以請大家加油!!! https://www.exam.gov.tw/cp.asp?xItem=28403&ctNode=410&mp=1&fbclid=IwAR2ZHfCfm4SShyQBVCAHKhr7ZDf_xN9N2TbGtW2KrL0T95kovdDHU1vzRsk

目前分類：管制紀錄 (232)

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今天發出了一則公告，關於一則罕見卻是桃園機場管制員期盼已久的流量管制...

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飛航管制 民航飛機 ATC Air Traffic Control 近場管制 塔台 桃園機場 台北近場台 Taipei Approach approach control 飛航服務總台

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這真是個說來就來的颱風，在台灣東南邊生成沒多久，原本預計不會撲台的尼莎颱風，在短時間內路徑不斷修正，最後朝著台灣直撲而來。

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民航飛機 飛航管制 航管 桃園機場 ATC 台北近場台 近場管制 Taipei Approach

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6/1夜裡，鋒面逐漸接近台灣⋯

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民航飛機 飛航管制 桃園機場 航管 Taipei Approach 台北近場台 近場管制

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任務

塔臺的夜班協調員，等同是塔臺當晚的領班，不需要自己上席位，但要對整個班務所遭遇的任何狀況做應變。

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飛航管制 民航飛機

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 大冒泥漿的NC從N1至NN以及N7至EC關閉施工不能用，對管制會造成甚麼影響呢? 請看影片...

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 工程品質，在台灣真的不存了嗎？
還是桃機自願當那神話裡永遠無法把石頭推上山頂的西西弗斯呢? 
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 9天連續假期加上廉價航空的持續開航，桃機又破錶了... 
桃機拚了命在今年的春節疏運前將05L跑道開放，並且利用幾天再修補05R跑道的損傷後，便開始迎接了2016年的春節疏運。 春節對於台灣、中國和香港來說，都是一年一度的最大挑戰，華人文化中返鄉過年的移動都需要交通業許多事前的規劃和宣導，而這次台灣的9天連續假期更是在連假前讓所有同仁戰戰兢兢，不知道能不能順利應付。
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  因為蘇迪勒颱風..
2015年8月9日這一天，桃機破天荒地宣佈暫停降落一個小時
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 蘇迪勒颱風過境，雖然僅是中颱，卻正中來襲前所有報導都以超級颱風的規模發出的預警，對台灣造成了不小的災情，而在航空業部分，也將一些問題吹上了檯面。Ming在這次的颱風經歷了中後段的過程。也因此有很大的感慨。
 
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 一年一度的春運又來了！ .... 春天的霧，也準時報到了！
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因為台灣桃園國際機場到面整建計畫正陸續進行,場面也分段進行關閉整建,於今年度其中衝擊最大的就是05R跑道的關閉... 
 
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 終於，我們又有兩條跑道可以用了.....，但是，和平常不同的，道面整建依然如火如荼地進行中，所以眼尖的航迷們或許有注意到機場的運作模式和平常不太一樣... 
很多朋友以為05L跑道關閉時已經完成了該條跑道的整修，事實上這只是一個部分區塊的修補，為了讓八月底之後為時半年的05R跑道關閉時，05L跑道可以撐住所有的飛機運作。從5月初開始真正最重要的階段是NC滑行道的升級施工。因為他將要被提升為跑道規格，好讓未來萬一連僅存的05L跑道也受到某些事件而長時間無法運作時，可以讓飛機"逃離"桃園機場使用。
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最近上班常在午休時夢到很多飛機，是壓力，還是預感?? 這一天，這樣的夢又出現了..，最深刻的畫面只有一架南方航空卡在跑道頭..

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桃園機場的交通黑暗期已經開始，而這真的會是黎明前的黑暗嗎?? 讓我們一起祈禱吧!!
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2.20.2  航管許可、開車後推及滑行程序
 2.開車及後推

  1. 臺灣桃園國際機場地面管制作業

    1. 自23：00至10：00UTC，使用APRON B、APRON C 及REMOTE-PARKING APRON (601~615)航機呼叫“臺北地面管制”121.6 MHZ，使用其餘停機位者呼叫“臺北地面管制”121.7 MHZ。自10:00至23:00UTC，臺北地面管制121.7 MHZ。

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很久沒有發抖的感覺了..... 
因為12月是我的年休假，所以上的班很少，月初到紐約去旅行，然後一直到這兩天才有班。
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 如果說這是一種使命，我也就必須欣然接受然後開心地享受。 

人們總是說要認命，或是說一人一款命，前人的智慧總告訴我們不要太過計較或是去跟別人比較。或許我們生下來到這個世間，就是要完成一些事情吧。

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 超乎想像的順暢！ 
這一次的春運，可以說是目前桃園機場營運以來架次最高的一段時間吧。主因在於大量開放的兩岸航點使得加班機幾乎是集中在大陸地區。
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