聖誕快樂－守護天空的隱形人

桃機在聖誕節送給大家大禮，於是就用個不同的方式表達我們的期待和對過去的無奈

(大圖在內文)

從前年開始NC整修為05C跑道開始，航管就一路維持著交通黑暗期至今，但千萬不要以為05L/23R跑道開放黑暗期就結束。
其實大機場最困難的就是地面管制，而桃機，是一個機坪不足、滑行道不足的地方，跑道修完，就是開始陸續翻修滑行道和停機坪，這所造成的交通死結其實嚴重度跟跑道關閉不相上下。還記得颱風天後那個迴轉壽司嗎？其實他遇到的問題並沒有解決喔！如果地勤的運作能量不夠應付，現在雙跑道後落地的速度是過去單跑道的一倍，也就是佔BAY的問題可能會加劇，這時候延誤還是會發生的。
但至少在農曆過年前，我們會有個全開的場面吧(希望啦，至於05R那個縮短的就不討論了)。

一年又要過去了，祝大家聖誕快樂，新年快樂！
也恭喜昨天剛放榜的104年民航特考登上金榜的學弟妹們，歡迎加入航管大家庭！！

-----
附錄：
來看看圖裡面的小故事吧..

第二格中為什麼會有X呢?

左邊的X是新作的N3快速滑行道，因為之前23R跑道缺了這一條，只要錯過N4就是全跑道造成不少困擾和重飛，所以新建了一條。但是他需要關閉NC滑行道才能接起來，所以要等以後才能做。

右邊的X是過去的N5，因為排水等等關係，兩條跑道翻修後都長高了，也就是往滑行道的落差變大了，機場本來就不會事完全平整的土地，而N5這塊剛好落差特別大，沒有關閉NC也不能完成工程，所以就跟著被暫時關閉了。

這髒兮兮的飛機是怎麼回事？

桃機是個地下水位非常高的地方，也因此讓機場管理單位非常頭大，道面在經過擠壓後，碰到被地下水積聚處就會壓出下面的泥漿噴到飛機，而地基也會跟著掏空最後導致斷裂。去年剛修過作為05C備用跑道的NC滑行道，其實在施工完後沒多久，就恢復了噴漿的狀態，非常可怕。希望未來全面翻修滑行道後可以脫離這個罪名，因為真的只要看輪子和機腹就知道這架飛機剛從台北來啊。(下圖就是真實的樣子)

看到右手斷裂的跑道和滑行道，還有掛著SHORTENED的牌子是甚麼意思啊？

S滑行道其實在1月開放後，大概4月就開始不斷修補，尤其是S3-S4、S9-S10之間更是頻繁關閉，讓人懷疑施工品質到底有沒有人在監管，而幾個月前，長榮在S10進跑道後跑道上跳起了石塊打壞了尾翼，而那段就這樣關閉到現在，那個區段是1月全新鋪設的延長段，沒想到只有10個月不到的時間就不能用了。因為單一跑道所以無法修復，只能一直擺著，05R跑道也因此縮短了長度，所以會在ATC的通話中不斷聽到SHORTENED這個字眼。 05L開放後，會不會關閉05R來處理呢，讓我們看下去。