守護天空的隱形人

如果中正機場的滑行道有哪一天是全部開放的，那天的管制員就已經先放了八百萬個心！只是使用已界壽限的中正機場，全開的跑滑道只能說是一種奢侈！
從６月開始中正機場就已經逐步進行翻修，在讓管制員近乎崩潰的ＷＣ滑行道開放後，同時另一個階段的施工也開始了，管制員毫無喘息機會，必須馬上調整思考，面對新的問題！

這次關閉的部分有兩個區域，其一為Ｓ５的快速滑行道以及Ｓ５介於ＳＳ和ＳＰ之間的滑行道．這個區域影響的是０６跑道的脫離以及二期航站南機坪Ｃ區與一期航站Ｂ６－Ｂ９進坪的動線

在跑道脫離方面還好，因為大多航機以Ｓ６滑行道脫離，所以不是太大的影響，但是在機坪進出部分就比較討厭，因為從Ｂ４－Ｃ１０這１６個機坪，如果要以先到先服務的方式來推飛機的話，那可真是等到天荒地老了！由於動線活用性減少，航機必須花上不少時間等待進機坪的飛機，整體效率被減低了不少．

另一個區域則是ＮＣ的Ｎ７－Ｎ８之間封閉了，記得這塊不久前才施工過，為什麼又一次不是很明瞭．這個區域對於使用０５跑道時，貨機的滑出會很麻煩，因為他們被迫跟著客機坪的飛機一起滑行，公平性上當然又少了很多，使用２３跑道時，則會出現類似南機坪的狀況，從Ｄ１０－Ａ６的１４個機坪在呼叫和滑出的順序上會比較難達到公平，而貨機從２３跑道降落後，也必須以非常曲折的路線才能到達坪機位，增加了不少潛在的危險和複雜度

這陣子您可能會看到常常有飛機往跑道上走，基本上那算是因應ＮＣ關閉而採取的措施，當然不用擔心，飛機上跑道都是經過評估和負責跑道安全的機場管制席（ＬＣ）同意的

滑行道的關閉區域還有很多，未來的幾年只會越來越辛苦，令人期待的是終於在我們努力爭取下，地面管制席分區終於有一線曙光！相信可以為機場的運作增加更多安全和效率！