絢爛煙火，在中國人的習俗中是節慶不可或缺的節目，即使立法禁止似乎也難阻這遙遠傳來的習俗！機場周圍難免房舍圍繞，有人居就有信仰的廟宇，節慶時機場周圍低空的煙火更是難以避免…中元節的前一日，各地似乎都在舉辦祭典敬祀好不容易出來度假的好兄弟們。從傍晚開始，視野遼闊的塔台可以看到環繞機場四周的區域四處各類煙火四起，有的如火箭沖天，有的在空中開出紅的綠的花火，美景環繞，塔台管制員也難免興奮地尖叫！ 進場航機的駕駛艙中似乎也是驚叫生四起，只是他們絕對不是因為煙火美麗，而是煙火對於他們所造成的威脅。
在中正機場05跑道頭正是大園的鬧區，該區也絕對有大小廟宇，只是從這些廟宇發射的煙火，正好對著了五邊低高度的進場航機。相信民眾也不會無聊到去射飛機，但是民眾卻也沒貼心到去為這些飛機著想，只見一朵又一朵的七彩花火照亮了五邊的夜空，五號跑道的飛機就這樣從花火附近通過，看的令人心驚膽顫。或許因為角度關係感覺很恐怖，但是有些飛行員依然認為這些煙火造成了威脅。其實不見得是因為煙火射太高打到飛機，比較嚴重的反而是煙火突然的炫光極可能造成飛行員暫時的失明，對於低高度需專注於對準跑道的階段來說，是極具危險性的。
在經過向機師確認可能會造成影響，且即使報告航務組後依然束手無策的狀況下，塔台和近場台做好協議，決定將跑道使用分流，因為06跑道端沒有煙火問題，我們便開始實施06跑道降落，05跑道起飛的作業。沒想到，長時間難以推行的運作模式竟然在煙火的推波助瀾下實施了！
除了在預期的時間內沒有降落航機而讓南坪的飛機使用06跑道起飛外，我們都將起飛航機送往05跑道去，近場台則全部引導致06跑道，因為說好不會有離場，所以飛機都以5海浬的間隔進場，五邊延伸線上一整排燈光看來頗為壯觀。雖然飛機很近但是因為不需要考慮離場航機的放行而輕鬆許多，唯一需要注意的只有在近場台前後飛機空速沒有調整好而造成快速的逼近時需要告知飛行員。如此的運作模式在許多機場都是主流因為他兼具了效率和安全，減少跑道入侵的機會。
