守護天空的隱形人

 這陣子，民航局陸續到各大學進行招募說明會，以66K的公職機會為號召，提供即將踏入社會的新鮮人們一個方向...  
正好Ming小學時的老師女兒也有興趣準備而跟我聊起了特考的準備，由於我參加特考已經是13年前的事情，部落格的部分資料已經不合實際，所以也需要有不一樣的分享才行。 跟老師女兒的對談，看到了一篇文章，原貼文的學弟因為一些原因拿掉了看板的貼文，但是特別情商同意轉貼在這裡，事實上本部落格裡還有他的其他分享，很優秀啦~~~

 恭喜70期的小學弟Shawn金榜題名，也很高興他願意跟大家分享他的考試心得。這是集體口試的第二年，有更多的心得分享可以讓未來有興趣參加民航特考的朋友有更多的準備方向。
再次謝謝Shawn!  接下來受訓順利呦!!

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 今天是去年新科錄取的航管69期管制員們三梯中的前兩梯報到的日子，Ming先在此歡迎各位學弟妹，並祝福接下來的訓練都順利成功！

這是在管制員協會論壇回應的資料
把他收錄在此供大家參考，因為我想未來一期分兩條路的方式應該會持續下去！區域管制中心？　塔台？　第一次的分發我應該選擇哪一條路呢？？ 

民國100年的民航特考又做了一些修正，其中有牽涉到飛航管制科的考試科目喔！　請大家參考
（以下節錄自民航局網站）

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檸檬是我認識很久的一位朋友，當時他還是個大學生，沒想到轉眼間，大學生畢了業，也退伍了。這幾年來都用MSN斷斷續續地連絡，討論一些關於未來規劃的事情。
很高興檸檬在有限的時間內苦讀，皇天不負苦心人，也順利通過了97年的特考。｢既然要說謝謝，那就寫一篇文章來造福後面的考生吧！｣我表達了向他邀稿的意向。

先恭喜考取本年度民航特考的學弟妹們。現在大家最感興趣也最擔憂的大概就是未來各位要分班的事情吧...其實有幾個朋友問過我這個問題，但是說真的這是歷年來第一次這樣子分，所以並沒有實際的經驗可以理解未來到底會怎麼發展。歷年來，航管的歷程都是從塔台開始，傳說中曾經有幾期的確有直接派往航路的經驗，但是那已經是遙遠的故事了。民航人員訓練所的航管訓練手冊前面就有這樣說｢另為因應未來飛航服務總臺（以下簡稱總臺）CNS/ATM 北部及南部飛航服務園區轉移時人力需求，總臺規劃將97年公務人員特種考試民航人員考試飛航管制科錄取人員分為機場管制(職前)訓練及區域非雷達管制(職前)訓練二類；本所....｣。沒人知道到底一開始就直接到航路去是好是壞，但是打從一開始就沒機會在塔台看看飛機，如果是以我個人來說，應該會很傷心吧。(詳細訓練手冊請參考 http://www.atc.gov.tw/ch/download/ATC_TM.pdf)

因為不少朋友問了問題，在這裡進我所能地為各位整理與民航特考相關的一些問題。如果有所遺漏歡迎提出，我會把他補上去。寫在前面：
在閱讀這篇前，如果您對於職務有不熟悉者，請先閱讀以下兩個地方的相關介紹：

考試院通過民航人員特考考試規則及其附表修正案，放寬三等考試飛航管制類科應考年齡上限為35歲【2007/3/1更新】
考試院院會今（1）日審查通過考選部所提「公務人員特種考試民航人員考試規則、附表公務人員特種考試民航人員考試科別及應試科目表暨公務人員特種考試民航人員考試飛航管制人員體格複檢標準第3條條文」修正草案，刪除本項考試四等考試飛航管制類科及放寬三等考試「飛航管制」類科應考年齡上限為35歲；並修正各等別各類科普通科目「中華民國憲法（概要）」為「法學知識（包括中華民國憲法、法學緒論）」，及修正相關類科專業科目。

啥... 30天準備就夠了?? 我們來看看剛考上航管64期的YOYO學弟怎麼辦到的!! (本文的發表時間為2005年，目前的考試科目已經不全然相同，所以僅供參考囉) 前言： 　　標題有點刺眼，我承認這全是為了吸引讀者的注意。稍後會提到有強者只準備兩個禮拜...（神人） 　　本文分兩章節： 　　第一章，我的唸書與時間分配 　　第二章，考完後的回顧與建議 　　基本原則：千萬別放棄任何一科。 　　今年報考飛航管制約１８ｘ人，到考１３ｘ人。第一階段筆試錄取３８人，心理測驗刷去６人，另外似乎有１人放棄，最後３１人複試，最終榜取２９人。 第一章：我的唸書與時間分配 　１書目的準備： 　　今年（２００５）是在７月３０日考試，我６月２０日起開始找書。國文與憲法可以去重慶南路的書店街，挑一本排版你喜歡的書來看，我挑了高點的國文公文，志光的憲法（含題庫）。民航法規可在圖書館借楊政樺的民航法規來搭配法條來唸。航空氣象學是蒲金標的修訂版，博客來有賣。計概我則在圖書館借書名為資料結構或計算機概論的書。英文若怕文法不夠力可參考旋元佑的文法書，淺顯易懂。 　２時間分配： 　　航空氣象學４０％ 　　民航法規　２０％ 　　英文　　　１５％ 　　憲法　　　１５％ 　　國文　　　０５％ 　　計概　　　０５％ 　３唸書方式： 　　航空氣象學對我而言是完全沒有基礎，而且本科偏重理解，故我花了很多的時間在唸它。從７月１日起每日唸半天，剛開始會看的霧沙沙，於是再看第二次，第三次，務求"理解"內容，而不是死背。到考前我念完了課本的第一篇與第二篇，第三篇偏離考試範圍所以沒看，考前兩天到國圖借航空氣象學的題庫解答本猛ｋ。 　　再來是民航法規，楊政樺的書有介紹例如第五航權，華沙公約等名詞和觀念，先花三天熟讀本書，再開始上網捉母法法條理解背頌。當母法提到"由ooxx定之"（例如民航法第三條，民航局其組織另以法律定之。）則要去瀏覽其相關法律，覺得是重點就背下來。母法除了罰則之外最好全部背下來。 　　英文，我好久沒寫文章了，文法很生疏，所以ｋ旋元佑文法，對於中英翻譯和文法題有所幫助。至於聽力我有在聽ｉｃｒｔ和ｂｂｃ，但都聽不太懂。 　　憲法，先看法條和相關的釋例，考前一周狂做考古題，本文和會考的子法能記就記。 　　國文，考前兩天背公文的格式。 　　計概，我對電腦比較熟悉，所以沒花太多時間在看。（最後考的很糟糕orz）主要看資料結構的部分。 第二章：考完後的回顧與建議 　１考後的檢討與各科建議： 　　國文，只需考前熟背公文即可。 　　憲法，都選擇題，投資報酬率小，不應該花太多時間念。時間不足時，狂做當年度其他高特考最新考古題即可。 　　航空氣象學：雖然考試重點偏在氣壓，雷雨，風切，亂流四塊。但其他內容亦不可偏廢，否則像今年９４年考題，完全沒考出以往愛考的雷雨和微爆流，只念重點的人就爆掉了。另，由於內容繁多，又須理解，建議早點準備。 　　民用航空法：除母法之外，子法也須背，極可能考。民航法當年的修訂條文必考！必背！ 　　計算機概論：應買一本包含布林函數，軟工與系統分析，資料結構，資料庫等詳細介紹的書來念。因為範圍太太太太太廣，像今年考很多網路相關，（布林函數與資料結構等反而都沒考，阿到底是要怎樣啦）故請提早準備。 　　英文：近年常考航空相關的中英互翻，應增加此方面的字彙與閱讀。 　　英聽：超簡單，講話速度跟國中老師帶大家念課文時差不多慢。長對話甚至會播放兩次。但考試時若沒聽清楚須立即放棄，跳下題，不可留戀。最好在題目撥放前就先看完ａｂｃｄ各選項內容。 　　英會話：航管相關的問題須多準備。今年每人預定１０分鐘，開始先回答基本問題兩題，ａ你為什麼想參加民航特考？ｂ你具有什麼適合當航管人員的特質？兩題回答完之後，考官會從你之前的回答，延伸出別的問題。三位考官一人問一題。因此你的回答內容最好事前設計一下，引誘考官發問的方向。 　２考前準備的時程建議： 　　考前一年：英文的加強，這其實考前ｎ年就可以準備了。 　　考前半年：航空氣象學，計算機概論兩者屬於理解類科，請及早念。 　　考前兩週：民用航空法，憲法兩者屬於記憶類科，兩週前開始背頌，一週前開始做考題熟習。 　　考前兩天：國文公文，把公文格式背起來吧。 　３其他小心得： 　　Ａ英文程度：這絕對是影響榜單的重要關鍵，前文提及只準備兩週的神人，除了頭腦聰穎之外，我認為最大的得勝關鍵是他英文夠強。（英聽只答錯一題）英文又佔了35啪，英文不好的人真的很吃虧。 　　Ｂ別放棄任何科目：我猜有不少人想要放棄計算機概論，我認為不妥。以今年的筆試最低錄取分62.611為例，代表每一科目平均都須約63的水平，才能進入複試，而放棄記概等於要從另外七科額外獲得63分來彌補。每一科平均要多拿09分，這並不容易。 　　Ｃ筆試夠高：今年榜首筆試分數77分，熟習考試規則的就會知道，即使榜首複試拿零分，一樣會上最終榜。另一方面來看，因為面試分數的差距非常細微，吊車尾進筆試榜的人很難有翻盤機會。所以，真的別放棄任何一科了。能考的越高，複試越輕鬆。（廢話嘛） 　　Ｄ心測的準備：這次心測被刷掉大多都是女性，我猜想主要是空間概念那一塊，對有些人而言很吃力。所以筆試通過後，建議做一些相關的練習，像空間概念，數字相加兩項目都可先行練習。詳細的心測項目請參考ming前輩的文章。 　　Ｅ考場的信心：筆試時常常會遇到休息時間一群人在高談闊論方才的考題。"今年的考題也太簡單了吧，我寫了...!@#&^$%@#"。尤其當你覺得明明不容易的時候，聽到這樣的話語真的會讓人喪氣。千萬別信以為真，放大話人人都會，且這只是每個人對考題難易的認知不同而已，被他騙到影響士氣就不好了。還是繼續惡補下一節的考試最重要！ 後記： 　　當初由ming大的分享獲益良多，故希望也能回饋一點心得給以後的考生。感謝ming大不吝提供波文空間，此篇所有的謬論與錯誤皆由作者YOYO本人負責，與ming大無關。若有任何批評賜教，或想切磋，皆歡迎來信 m28yh@yahoo.com.tw

在當年我寫出考試心得後,其實後來收到了不少有意加入航管圈子的有心人來信詢問,但是我也不過有那麼一次的經驗, 這次趁著朋友應考,邀巧他寫了一篇心得跟大家分享,給大家多一點參考! 如果您也參加了考試想要分享的話, 歡迎寫信給我喔!! Little Lady哭著說他考不上了, 我告訴他, 考完後就當沒這回事, 才是考試後應有的心情, 否則那顆懸著的心可會讓你鬱鬱寡歡, 很難受的!! 我也預祝她金榜題名!!
(注意，部分考試方式已改變)-------------------------------------------------------- 面對Ming的邀稿—試後心得報告。原先不太願意寫因為這一切都還是一個未定數，會不會上榜？有沒有機會當Ming的同事？都要等一個月才會知道。 今天考完口試後走在回家的路上想了想，還是寫吧就當做是一個紀念，對我而言這是我最後一次考管制員了，不論有沒有成功都不會再有機會接受這樣的煎熬了！

又是民航特考的日子了～！時間飛逝，離我參加特考的日子已經４年半了！猶記當時還穿著迷彩軍服的我，長褲口袋中就是一個縮小版的民航法，集合時拿起來就開始Ｋ，在處理完業務的辦公桌上，或在安官桌上，到最後人事官提供的閉關Ｋ書寢室，我讀著許多過去從來沒有過的書！

嘿嘿嘿~~~~ what dreams may come!!??
HERE IT IS!!! 我是第五名 ^__^90年民航特考第二試三等考試典試委員會榜單

穿的像是BUSINESS MAN.. 一早又到了熟悉的國家考場, 在對面的麥當勞吃早餐.又看到了很多的熟面孔...
余董一進來.. 丟了一個小禮物在我桌上

民航局航醫中心體檢是民航特考介於第一試和第二試之間的必經過程,如果體檢沒過關,等於沒有通過管制員所要求的體檢, 無法取得體檢証當然無法當ATC, 第二試就沒有機會參加了 今天是第一天

最後一天囉!!和前兩天一樣早到..但是一到才發現..太早到了!!09.00才開始考!!!
所幸在麥當勞和一些現任航管員一起吃早餐

一樣起了個大早到國家考場 今天考三科.有兩節是共同科目 所以壓力相較下比昨天輕鬆多了!< 國文> 第一堂是國文 國文其實還好 作文題目是< 見微而知著>(50%) 就怕自己解讀錯誤而掛點 公文題目更簡單:(30%) < 教育部函各縣市教育單位針對義務教育學校 加強外文及電腦教育外.應加強人文及法治教育> 不太難 再來就是兩小段詩歌的閱讀測驗共10題(20%)

90年2月17日,90年的民航特考第一天, 06.40就匆匆從永和出發轉捷運景美,在景美站巧遇余家愷.便一同前往國家考場 放眼望去.有一大堆都是現職航管員喔!! 他們沒有工作的壓力.心情似乎輕鬆的多 我是緊張的要死..余家愷還一直到處叫我叫人家學長學姊 八字都還沒一撇哩! 今天大概都和余家愷相依為命吧