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在網路上看到大家轉貼此消息還感覺半信半疑, 在傍晚6點多打電話到塔台, 學姐幫我確認真的是B747-8
雖然有是要做卻提不起勁,那就去機場看新飛機順便到我最愛的地方去"充電"吧!!
原定21.35L落地, 想說現在一條跑道應該很難準時, 便晚了點出門, 還在7-11吃點東西
沒想到在7-11拿起手機的Plane Finder來看... X的已經在短五邊了! 好吧, 來不及了.. 那就慢慢來吧!!
因此到塔台時看到的第一個畫面已經是進入東北角機坪卸貨了
遠看或許沒啥差別, 但那較長的機身和類似B787"蛋殼型"發動機整流罩是最大的特色
這是進入航管系統的飛行計畫 CLX796 烏克蘭-台北
ICAO可能還沒有B748的代號, 所以機型維持B747, 但是在下方OTHER欄位中
可以看到RMK(remark)寫著TYP(機型) B748
但有沒有發現一個奇怪的事情? 為什麼DOF(飛行日期)是11月3號?
接著就是等他離場啦! 這個過程中就順便在塔台上亂拍些東西...
夜裡的連續到場
繁忙的機場運作
塔台夜班娘子軍團
原定23:15L要離場的他, 延後到了01:00L
本來已經打算離開免得打擾夜班同仁, 但後來摸了一下竟然就聽到他申請許可, 於是就待下來了!
所以後續是離場時拍到的照片, 可惜晚上光線真的很難掌握, Sony這台HX-100V類單眼相機可以說是表現非常驚人了!
這個角度就很難區分他跟B744的差異, 除了主翼之外
滑行路線
ND - N13 - X/R05L - N11 - NC - EC - SP - S1 -R05R
601機坪後方
604機坪後方
S5滑行道前
經過昏暗的612後方, 跟一般的B744做個比較.. 機身明顯變長了
Line Up Rwy05R
已經幾乎沒有光了!!
昏暗的光線下"搖"出一張起飛照... 很難拍囉!
B748的噪音真的小很多, 起飛時好安靜!! 新發動機果然不一樣!
就這樣在00:50幾分起飛,延誤一個多小時
頭一次在大半夜出來追飛機, 要不是這台超長光學變焦的Sony HX-100V夜拍能力還算滿強(後面離場那幾張全部是手持無長時間曝光), 不然我應該也不會跑出來拍照吧...
至於我說我最愛的地方是哪裡呢?
這個機場中心點最高的地方, 俯視著整座機場, 他不像塔台管制室被玻璃隔絕
而是直接地和機場共同呼吸, 可以聽到機坪裡飛機APU的低吟, 或是跑道上起降航機的奮力一吼
雖然沒有跑道邊如此雷力萬鈞, 卻也可以感受到這座機場的生命力
而這如燈塔的旋轉燈, 更是一種使命的象徵, 或是家的呼喚
對我來說, 這裡積聚了滿滿的能量,
感受天, 感受風, 感受機場這個小社會裡每個角落都有人們努力的感動
同時提醒自己
飛行的世界是如此寬廣, 不要把自己過度放大
並且找回那從年輕時看著飛機起降時的每一寸感動
至於我說我最愛的地方是哪裡呢?
這個機場中心點最高的地方, 俯視著整座機場, 他不像塔台管制室被玻璃隔絕
而是直接地和機場共同呼吸, 可以聽到機坪裡飛機APU的低吟, 或是跑道上起降航機的奮力一吼
雖然沒有跑道邊如此雷力萬鈞, 卻也可以感受到這座機場的生命力
而這如燈塔的旋轉燈, 更是一種使命的象徵, 或是家的呼喚
對我來說, 這裡積聚了滿滿的能量,
感受天, 感受風, 感受機場這個小社會裡每個角落都有人們努力的感動
同時提醒自己
飛行的世界是如此寬廣, 不要把自己過度放大
並且找回那從年輕時看著飛機起降時的每一寸感動
關於B747-8的官方簡介
http://www.boeing.com/commercial/747family/747-8_facts.html
當然維基百科也有
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E9%9F%B3747-8
http://www.boeing.com/commercial/747family/747-8_facts.html
當然維基百科也有
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E9%9F%B3747-8
以下轉載自由時報電子報
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=562738&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB
貨機開機鼻卸貨 桃機員工搶拍 【2011/11/2 23:05】
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=562738&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB
貨機開機鼻卸貨 桃機員工搶拍 【2011/11/2 23:05】
〔中央社〕盧森堡航空新型波音747-8F貨機，今天晚間從烏克蘭首航飛抵桃園機場，這是桃機啟用以來，最大型的定期航班貨機抵達，還罕見地開啟機鼻貨艙卸貨；桃機員工則在旁捕捉畫面。
盧森堡航空新型波音747-8F貨機，今天晚間約9時餘，從烏克蘭首航飛抵桃園機場，桃機指出，這是桃機啟用以來，抵達桃機的最大型定期航班貨機。
波音747-8F貨機，載貨量達154噸，機鼻貨艙能向上掀開方便裝卸貨物；這次首航台灣，搭載80多噸的貨物，在停留約3小時後，完成裝載貨物隨即離台。
盧森堡航空新型波音747-8F貨機，今天晚間約9時餘，從烏克蘭首航飛抵桃園機場，桃機指出，這是桃機啟用以來，抵達桃機的最大型定期航班貨機。
波音747-8F貨機，載貨量達154噸，機鼻貨艙能向上掀開方便裝卸貨物；這次首航台灣，搭載80多噸的貨物，在停留約3小時後，完成裝載貨物隨即離台。
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