歷史的一日:波音876(B747LCF)處女航 @ 守護天空的隱形人

凱達格蘭大道上，倒扁活動正在創造台灣民主史的一段歷史，在台灣桃園機場（Ｏｒｚ），另一段飛行史也正在創造中！－－－
This is the day~!!!

轟動民航迷的波音改造機終於在０９／０８成功的地面測試後，進行他的首次測試飛行！好久沒有這樣的興奮感覺，前一天就準備好了像機和無線電，並且把電池沖得飽飽的以免憾事發生！只是八點中一醒來，竟然下起傾盆大雨，心情突然ｄｏｗｎ到谷底．看看中央氣象局網站，只有一小片雲帶在機場上空，希望晚一點天氣不會這麼差！打電話先到塔台去問問同事，飛機已經在６１１機坪定位，我想就是今天不會有問題了！

雖然今天沒有班，但是塔台永遠是看飛機最好的地方（雖然總是缺少了點震撼感）．遠方早已大量航迷聚集等候，仔細一看，連波音的維護區都擠滿了圍觀的工作人員，這一天，有好多人等著一起見證歷史的一刻！飛行計畫預定０２００Ｚ（本地早上１０點）離場，飛機也算準時退橋開車，只是仍因早上的尖峰時段末端，加上在我個人感覺還有商榷空間的場面安排下，飛機等了好一鎮子才後推．原本計畫不叫消防車待命的，卻也因為首航的太多不確定性而決定把消防車請出來以備不時之需！

呼號仍是BOEING876，測試飛行員或許是因為習慣或是這是ＦＡＡ對測試機的規範，他們都使用著BOEING 876 EXPERIMENTAL回應航管．跟著復興Ａ３２１一起滑行至０６跑道待命，而後續飛機則改至０５跑道，時間接近十點半，看起來連今天的巡場也跟著取消了．

依序排隊，ＢＯＥ８７６終於獲准進入０６跑道等待，並且於十點３９分離地升空，第一次的處女航就此展開！由於天氣陰雨，飛機一下子就消失在視野之中．幾位朋友則移駕至大園麥當勞，我也過去找他們聚聚，沒想到當場猶如記者中心般，大家都使用ＮＢ立即將拍到的照片上傳至各航空網站，有趣極了！

接著，同事來電告知預計時間後，一行人在短暫的休息後又各自定位．飛機比預報的過點時間晚了約２０分鐘，但是因為松山空域飛機很少，便直接由台北近場台松山席由東邊引導回中正．．　不．台灣桃園（Ｏｒｚ）．．．飛機在１２點４２分由０６跑道降落，直接全停而不是如計畫般還要作低空通過．落地後在跑道上稍停約１０秒後就繼續滑出跑道滑往６１１機坪．