邊緣化的感覺~Shining Ocean連線活動記 @ 守護天空的隱形人

2006年5月6日，虛擬航管組織與香港菲律賓和日本再次共同舉辦了區域連線飛行活動．眾人本期待如過往的繁忙，卻成了無聊聲此起彼落的尷尬場面，頻率中一片靜默，連飛行員都說發出了無趣的反應！

這次開放的活動機場是高雄，那霸，香港和馬尼拉．每做機場間的飛行時間不超過一個半小時．很適合來回飛行．而台灣地區除了高雄的離到場之外，還要負擔日本到香港的過境航機．本來還考慮到萬一飛機太多，飛機會在ＨＣＮ與ＰＡＲＰＡ一帶過度混雜，而計畫太忙時要將離到場強制分流．而席位也分配好準備一小時輪一次席位以免長時間負擔同一個席位造成體力透支．飛機少本來就不是我們的預期，這一切當然必須以最艱難的狀況做準備

活動從台灣的１８００Ｌ開始，除了高雄ＡＰＰ外大家都集中在咖啡店的臨時航管中心，我首先擔任區管中心南部的席位，負責和香港接軌．只是打從活動一開始，天上就只有零星的飛機移動著，偶有高雄連續起飛的飛機，香港來的飛機也沒有想像中的麻煩，稍微扭一下就解決ＰＡＲＰＡ附近的衝突，甚至都不需要擔心航路對頭爬下的問題，飛機密度之稀少由此可見．

本來要輪席位的，也因為根本不會累，就沒有照著計畫輪值．本來也要參加輪值的加菲甚至乾脆換個位置跑去當飛行員，加入了高雄菲律賓的飛行行列．還聽到他說＂菲律賓人在說什麼啊～！＂說正經的當晚因為環境很吵，很多人說什麼我也根本聽不清楚哩！有個掛著ＪＡＬ班號的飛行員還用不很熟練的中文跟我抱怨活動有點無聊哩．真是尷尬極了

活動結束時間是２４００，我們在２３００就幾乎沒有飛機在手上了！眾人乾脆開始挑戰起超難機場盧卡拉．這是網路剛開始販售的新場景，他把盧卡拉機場傾斜的跑道用高超的技術給製作出來．飛機停在跑道上就開始咕嚕咕嚕往下跑．飛機順利滑入跑道就是個難題，起飛得像自殺式地下墜取得速度才拉得起來，起飛後就得開始傷腦筋機場在哪，落地更是登天般困難．一堆大男生像在看球賽一般狂嘯．我也加入了挑戰行列，天上東繞西繞好不容易找到跑道，落地時還因為頭抬太高而擦了屁屁．．！的確是趣味度和難度都很高的機場！（相關情報　http://aerosoft-shop.com/product_info.php?products_id=121&aeroSID=e1da5bb3e613da9834f5d667fe0f93d9　）

和各區打過招呼，大家在２３５５關閉連線停止當天的服務．當晚全區只管制了４１架次，經過我這區的只有２５架次．真是夠冷的了．事後討論，主要這是活動的區域中，除了日本往香港的飛機需要過境本區外，日本到馬尼拉以及香港到馬尼拉都有直飛的航線．航機不需要經過本區，飛機分散了，我們的管制架次也就相對變少了，這就是所謂的＂邊緣化＂的感覺吧！　此外，日本飛行員這次也沒有往常捧場，猜想黃金週的連續假期也有很大的影響．奇怪的是，這次台灣的飛行員上場的也不多，到底原因為何，倒是可以思考思考．