守護天空的隱形人

哇.. 好多高度! 好棒的感覺喔~!!在台北飛航情報區與香港馬尼拉實施RVSM(減縮垂直高度隔離)幾年後，台北飛航情報區與琉球之間終於也在９月２９日１９００Ｚ（也就是本地９月３０日清晨３點）開始實施！

我們在３點整拆掉了塔台許可頒發席上的高度表格，換成了新的表格！由於巡航空層倍增，表格也再也無法容納在一張Ａ４紙張裡．但是由於實施時間在清晨，我們倒是還沒感覺到這個新制度是否帶來更多的便利和效率


上圖：中正機場離場可用空層（圖很小，咪咪眼看囉）

減縮垂直高度隔離（ＲＶＳＭ），也就是將飛航空層２９０與４１０之間的高度隔離，由原本的２０００呎一個空層縮減為１０００呎一個空層．飛機可用選擇便多，天空也可以容納更多的飛機，主要目前航機裝備越來越精確，過往了２０００呎隔離已經沒有必要，所以全球各地都在逐步實施這樣的措施

只是有趣的是，台灣位於一個ＲＶＳＭ的過渡區，ＩＣＡＯ的巡航空層表並沒有完全適用在台灣的兩端，意思是，台灣與日本使用ＩＣＡＯ的標準ＲＶＳＭ空層，可是台灣和香港馬尼拉之間卻是使用指定空層，舉個例來說，從Ａ１航路過境台灣，飛機在ＢＵＬＡＮ進管，飛機的高度是３００　３２０　３４０　３６０　３８０　４００，可是進入本區之後，台北區域管制中心就必須把他們變更成３１０　３２０　３５０　３６０　３９０　４００，而且有航路交錯的話，這些改變都需要做很仔細的安排，否則空中的衝突可就多的不得了

這樣的作業衝擊最大的是台北區域管制中心，塔台倒是樂的不得了，因為我們下午傳說中的恐怖北上或許可以因此簡單許多吧！事實如何？靜觀其變囉！