守護天空的隱形人

看著電視播報著狂風巨浪和土石流侵害山地部落,可是拉開窗簾, 只見晴空萬里, 甚至還透出了陽光! 我真不敢相信我正在颱風壟罩的台灣! 因為地形的因素, 颱風的威力被山勢阻擋,從衛星圖上看來,台灣的西北面竟然出現了好大一塊雲洞! 也難怪桃園和台北都是舒服的好天氣, 放了一天颱風假的民眾真是賺翻了!!

看著電視的跑馬燈, 當天多數的航班取消了飛航, 鐵路甚至出現了新聞所說的"百年難見"全台大停駛!! 看起來似乎所有人都被擺了一道! 當然, 不可否認的在台灣的其他角落, 確實是狂風驟雨, 只是台北和桃園奇蹟四地逃過了一劫!

晚上的夜班, 剛開始安靜地猶如平時僅有零星貨機運作的夜半三更! 風速也降到了僅僅20多節(時速約36公里)的風速, 不如前一天外圍環流的強烈! 航空公司或許也覺得悶極了吧, 飛機陸陸續續開始運作, 在晚上九點多甚至滿天都是飛來中正機場降落的飛機, 的確如我們所料,隔天可能會是辛苦的一天!

因夜班輪值的方式, 我在清晨四點繼續我的工作, 當時台灣還在颱風範圍內,可是風向風速計上卻顯示著靜風! 這是多麼奇怪的一件事情! 在電視上看到的畫面和眼前真的完全無法連結, 正如他在花蓮外海兜圈子釣人胃口般, 這颱風真會說謊??

時間到了清晨六點多, 飛機開始如山洪爆發般湧來! 大量的拖行航機在場面上四散, 可是因為前一天機坪的混亂, 沒想到我們好不容易盼到的自動連線修改電腦資料的停機位顯示系統, 還是無法通過惡天後的考驗, 電腦資料仍然一片大亂! 結果在地面管制席的學弟又得兼任許可頒發, 大量的拖車, 飛機和無法信賴的資料, 造成他極大的工作負擔! 我則在機場管制席和地面管制席間跳來跳去, 幫忙他管制地面的車輛, 讓他好好應付通話不斷的飛機! 同時很不好意思地吵醒休息的同事請他們趕緊上來幫忙處理, 否則兩個人這樣搞下去真的會出問題!

終於撐到了早班同仁接班的時間, 我們雖然交接了, 卻仍在席位旁互相幫忙! 當時一個席位一雙眼睛一張嘴巴已經不足以應付場面上的混亂, 飛機的呼號都是非常接近, 僅加個D或R在呼號後方代表延後的飛機! 稍一不慎就會認錯飛機造成潛在的危險! 這只是今天的開始, 後面想必還有很多的事情要應付吧!

回家的路上, 下起了大雨, 沒想到颱風的雨竟然在飛機開始變多時才出現! 永無止盡的挑戰, 真是管制員的宿命吧~!