守護天空的隱形人

9月 25 週四 200312:57
NO.3 in sequence

在航管的管制中.為了達成安全的隔離,也自然會產生順序的安排問題
其實. 這個題目早在從前就寫過無數次. 也產生不少爭執和抱怨
可是. 這陣子單跑道的運作. 場面上的飛機就更計較了不下幾次. 波道中仍出現某些飛行員不滿意航管的安排而出現的抱怨聲音
有些直接在波道中開罵. 有些雖然理智.卻可以感覺怨聲不斷

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9月 04 週四 200312:58
最近工作報告

一眨眼,八月已經在一片喧擾中過去了..感覺一片混亂. 像是在狂風中任憑吹送..似乎一點思考的機會也沒有.. 就這樣跟著一切往前衝..
飛機多.工作很忙..
但是因為帶著學弟妹上席位.雖然自己一天講沒幾句話
卻是精疲力竭. 工作壓力比自己做起來大上了不知幾倍
尤其忙亂的航情已經快應付不來.新手持續的小錯誤和尚在培養中的判斷能力

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7月 31 週四 200313:00
斷線

22.00.馬祖.
北竿塔台的窗外是一片漆黑.只有對面後澳村的海濱公園燈火通明
買了麵包.在漆黑的岸邊聽了幾分鐘的海浪.看了一下星星後
回到塔台.. 用網路跟世界接軌.跳脫這離島的疏離
跟朋友用MSN聊的火熱..突然朋友不再回應..

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6月 17 週二 200313:03
劇場再見, 回歸機場的懷抱

因為一次好奇心使然,我想試試看一邊上班.同時回到老本行做做劇場演出
到底是怎樣的感覺..
於是就在3月某天.回到高雄的劇團聊天時.毅然決然地接下了一個演出案子
職務也是劇場重要的靈魂人物之一..舞台監督stage manager
舞台監督是個繁雜的工作

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5月 12 週一 200313:03
我的馬祖北竿初體驗

飛機飛著目視.很穩很快.TOUCH DOWN.右轉進入滑行道,滑進機平按照引導員指示轉彎停靠,速度之快.令人有點無法接受..尤其對於習慣了落地後還需要經過一段漫長的滑行的飛行經驗....!
--------------------下了夜班.小作歇息
依照計畫搭乘uia3121來到馬祖北竿
飛機的運作非常快速.在滑行道上就飛也似地直奔跑道

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5月 07 週三 200313:07
訓練所見學

離開了訓練所一年多..62期學弟妹也已經在塔台模擬.也就是我們稱的lab階段,有幸被教官徵招去當助教.興奮又緊張,但是缺乏教學經驗的我當然也得去看看教官們怎麼帶學生

下夜班後.就和同學直奔松山的訓練所
在松山塔台品嘗我們懷念的AZ教官咖啡後.精神振奮地道訓練所去看學弟妹作LAB
在訓練所入口.大家都得先量溫度.他們用的是感應是的額溫槍

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