ぼくは航空管制官３東京DREAM GATEWAY　（上） @ 守護天空的隱形人

東京羽田機場，這座位於東京灣，日本最重要的國內機場，在「ぼくは航空管制官」系列中一直擁有指標性的地位，幾乎每一個版本都是從這座機場先開始（雖然1代為多機場綜合，但羽田仍被收錄在第一版而且是所有關卡的最後一關）。在這麼多年的「ぼく管」系列陸續發表下，我們也逐漸看到了羽田機場的變化。先不談1代簡化版的機場結構，2001年11月上市的「ぼくは航空管制官2 東京BIG WING A」是大家首先接觸到的機場配置。擁有34R/16L、34L/16R、04/22三條跑道，以及位於塔台西側的一期航站。2002年1月則發表了外掛版的東京big wing B，場面配置沒有變化，但是新增了夜景。2003年整合了A和B並且再追加3個關卡，而上市了「ぼく管」五周年的紀念版－東京Complete，這也是台灣有代理上市的夢幻飛機場２。接著到了2006年，羽田機場的二期航站蓋好了，「ぼく管２」也隨著推出了更新的場面，俗稱東京Ｄ的東京Dual Site順勢上市。變成左右兩邊的羽田機場繁忙程度增加許多，也讓遊戲增加了更多的難度。

1998年的「ぼくは航空管制官」，這個令人懷念的畫面，就是過去知名的［夢幻飛機場］一代，也是很多玩家首先接觸到航管遊戲的開始。從那時候開始，Technobrain就很喜歡在這座機場擺上一堆稀客，凸顯羽田機場的重要性。但是這個場面中，04/22跑道只有一個進出口，是否當時真是如此就還要做更多細部的研究了。

第一張圖並不是正規的羽田場景，而是1970年代的懷舊場景。這是整個系列裡最早期的羽田機場配置。

這張就是標準的一代東京場景啦，相信很多玩家都還是印象深刻吧！

玩過［夢幻飛機場２］的朋友對這個畫面應該也不會太陌生，這2001-2003年陸續發表的東京A, B, Complete的標準備置，也還只有一期航站，而且華航那時候還會出現在遊戲中呢！

東京Dual Site這時候的東京已經進化到了兩座航站，不知道是技術變好還是羽田機場一直在更新，滑行道越來越複雜，而34R跑道側也新增了一些遠端機坪，遊戲中主要供拖機使用。仔細看圖片正中央下方，本來是由草地填滿的區域出現了一些泥土狀的貼圖，這是在預告甚麼嗎？

當２代已經出了十幾座機場，看不出來Technobrain還要變甚麼把戲，同時也看不出海外的機場有任何動靜時，一場全新的變革已經悄悄展開。在2代的中期之後，可以發現Technobrain開始把比較平易近人，還有遊戲主人翁的行銷方式開始進行改變，雖然看起來依然可愛，可是難度卻開始變態化，讓追求航管真實度的玩家大感過癮。

2008年「ぼくは航空管制官3 東京BIG WING 」的上市，更是明顯地告訴大家Technobrain就是要做一系列貼近真實管制氛圍的專業航管模擬遊戲。從狀似模擬飛行的畫面，近似１：１的飛機比例（他還是有一點比例的壓縮），不論是飛機的動態和管制流程都越來越貼近真實，而這個系列依然由最具指標的東京羽田機場開始。這段期間，羽田機場並沒有太大的變化，大致維持東京Ｄ時代的樣貌，只是比例上更加真實了，但是其實仔細看看，會發現羽田機場似乎已經在蠢蠢欲動。

猶如模擬飛行場景的「ぼく管３」越來越貼近真實的管制經驗，注意看圖片左側區域，耶？出現了一片狀似停機坪的區域囉！那是？

接著，相關的航空消息開始看到關於羽田機場再造的計畫，因為羽田機場的交通量負載極大（每天的架次有桃園機場一倍以上），加上重新開放國際線的關係，一連串的新建設輪番上陣。二期航站又再一次翻新，在海上以棧橋式興建的05/23跑道，以及坐落於34L跑道左側全新的國際線航站區域，還有全新的管制塔，都將羽田機場推往了巨大機場之列。因應這個變化，我們當然可以想見Technobrain不會放過這個機會。在新跑道啟用的預計日期發布後，我們都猜得出來新版的東京一定會再次出現在作品之列。但是超乎意料的是，在這之前，Technobrain先推出了預告這一切變化的"外掛關卡"。

在2010年6月首先推出了「ぼく管3 extend scenario」外掛，他是採提供東京３關與大阪３關等６個新關卡的設計。而東京的部分就以未完成的新場面作為主題，因此有些地面測試機，已經空中的飛測機都在進行相關的測試飛行，而場景也可以看到許多的吊車，新塔台也還包覆著鷹架，是個非常有趣的過渡產品。下面三張圖就是大興土木的羽田機場場景。