機場漫遊-曼谷&蘇美島－守護天空的隱形人

一個是國際轉運的樞紐，一個是通往享樂天堂的大門，兩座機場，兩款風味！－－
A340的ＮＤ上距機場浬數逐漸遞減，蘇瓦納蓬機場跑道逐漸從灰白的霾中顯現，往左方望去，高聳的塔台如頂天柱，雙十字型的白色航站就像巨大的臂膀將一架架的飛機擁抱入懷．甫開航的曼谷機場在全世界的注目下風光登場，現代化又充滿美感的機場建築，更是實在強化這個國際轉運大站的門面地位．

從位於十字型最底端的Ｅ９機門開始往國內線轉機路線移動，燦爛的東南亞午後艷陽在航站玻璃巧妙的設計下，機場明亮卻不刺眼，灰白色系的鋼骨是巨大建築的主體，薄紗包付的巨大頂棚如飛鳥展翅，材質也軟化了剛故建築冰冷的質地，走在漫長的布道上，看著熙來攘往的人潮，讓人忘卻了路途的漫長．走入了十字型的中央，因為轉機長廊位於建築的下方，陽光道路轉成了灰暗的路徑，漆黑的天花，有限的燈光，讓人們的焦點隨著轉移到了牆上一幅幅發著金光的彩繪．沒有繁雜的廣告燈箱，機場裡持續地讓你感受著在地的美感，脫俗洗鍊，讓人感覺不到機場那商業化的主要目的．

新機場真的好大，大到不知道花了多少時間才從左翼走到右翼，來到曼谷航空的櫃檯．完成報到手續，一張ＣＩＱ的貼紙讓從曼谷到蘇美島的機場作業員對於你的身分一目瞭然，跨過安檢門，轉個彎，便進入了國內線的區域．此時琳瑯滿目的免稅店在進入登機長廊的入口一字排開．好不熱鬧．站在Ａ區的電動布道上，往來的人潮比國際線少了許多，我懶懶地靠著布道的邊上，欣賞著新機場美麗的現代化線條在緩慢移動的視點下變化萬千．接著到了曼谷航空巧心裝潢的貴賓室，這間貴賓室是所有曼谷航空乘客都可以進來的，在裡面的有９成是西方人，想我們這樣黑頭髮的並不多件，甚至泰國面孔的人們僅剩曼谷航空的員工．從這裡似乎可以看得出來曼谷航空的客源靠誰支撐了．在貴賓室中我望著玻璃外巨大的主航站和塔台，很難想像在那巨大的建築裡是何等懾人模樣．只可惜這次蘇美旅途都是轉機，無緣一虧主航廈究竟．

搭上漆著彩繪的曼谷航空Ｂ７１７，短短不到一小時的航程中空服員完成了全套的餐點服務，下降時瘋狂的下降率讓耳朵如塞了巨大的耳塞般，但是下降的不適卻被窗外的碧海藍天洗去．所有乘客來到了度假勝地，準備好好地發發呆曬曬太陽享受閒適假期．大片的度假飯店坐落在椰子樹叢間，飛機逐漸貼近地面，逐漸地椰子樹都高過了我們，蘇美島機場到了！

沒有見到巨大的航站，飛機在跑道末端調頭後滑向簡陋的機坪，停機後，在飛機旁邊有好多和飛機一樣漆滿圖案的彩繪＂車＂排列著．原來這是要帶著旅客到航站的接駁車．這些接駁車造型猶如遊樂園的遊園車一般，要想他是簡陋也可，但是他們卻實實在在地扮演了時空門般的角色，似乎告訴你＂歡迎來到蘇美島，就讓我帶您進入這天堂般的世界＂．我們隨著地勤指引，所有貼著ＣＩＱ貼紙的旅客上了一輛車，其他乘客則上了另一輛車．接著一整串的遊園車便一同繞著機場環場到，來到了＂航站＂所在！

打從進機場到離開機場，真的完全沒有在機場中的感覺．航站建築是沒有圍牆的巨大涼亭，草編的屋頂，全然傳統的建築，木造的裝飾，盡入眼簾的是一片青綠，在一片矮樹叢邊就是機場跑道．哎呀！這才是觀光勝地的機場啊！獨具風味，不失機場功能，也不成為城市中突兀的景觀，就和蘇美島其他角落一樣，椰影，艷陽，與一座座四處散落的涼亭，僅以小小的木牌標示著諸如ＴＥＲＭＩＮＡＬ　１來訴說建築的功能．

蘇美島機場把航站分成數區，其中國際線自成一區屬第二航站，國內線則有兩座涼亭分別為入境和出境．在國內線前方的是報到櫃檯和餐廳與禮品店．很有趣的，觀音菩薩像則站立在國內線入境的涼亭旁望著跑道．似乎在守護著機場的安全，當然另一區也有泰式的小神龕，但是和觀音像比起來有點不成比例．這原由為何不得而知。無妨，合手膜拜以式敬意。

機場的每個角落人們四處或站或作，有人享受著歸途前最後的陽光，有人在矮叢前看飛機．和飛機的距離猶如站在家裡後院一般，好近好近．小小的崗哨似乎是和塔台聯絡的交管所，從他的動作看起來是做為車輛和塔台間的媒介，負責傳遞塔台准許這些車輛穿越跑道的信息．僅曼谷航空一家獨斷運作的機場（如果我記的沒錯的話），航班運行並不密集，機坪上一次要見到兩架飛機可遇不可求。機場僅一條跑道而無滑行道，運作頗像南竿機場必須在跑道末端掉頭，只是飛機比南竿大的多。

過度的裝飾總太過造作，偏偏這樣的機場在台灣四處遍尋得著，難道這樣才叫政績？卻無法融入該地的特色和景致成了區域內最怪異的建築。我喜歡蘇美島機場那樣的簡單自然，而且不失一個度假勝地的風味，讓人到達時滿心喜悅，離開時讓人再看一眼，是種頻回首的不捨與回憶。我覺得這才是機場設計者巧妙之處。而身於首都的蘇瓦納蓬機場瘋狂的巨大則顯現了泰國發展的野心，日間的白色帳棚到了晚上則炫麗奪目以彩色的燈光妝點，帶給無論至泰國旅遊或是轉機的旅客一幕幕驚人的畫面，留在腦海中的印象絕對難以抹滅。