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在繁忙的大阪伊丹機場之後，TECHNOBRAIN公司這次將ぼくは航空管制官２遊戲場景往東微移來到了伊勢灣上新生的新星－中部國際機場．經票選由ＣＥＮＴＥＲ與ＡＩＲＰＯＲＴ兩字合併的暱稱ＣＥＮＴＲＡＩＲ更史無前例地變成了中部機場的航管無線電呼號，而非＂中部＂的ＣＨＵＢＵ兩字．中部機場開港後以２４小時無宵禁與３５００ｍ長的跑道優勢取代了名古屋機場在該區域的運輸地位，並成了重要的工業產品輸出機場，且結合了機場和海港於一個島上，更強化其運輸上的便利和競爭性．
在各大機場幾乎輪番上陣後，輪到中部機場幾乎是一點也不意外．但因為他的特殊運輸地位，也讓這套軟體多了較以往不同的氣氛，國際線的飛機多於國內線，而貨機和客機的數量也近乎相當．只是由於滿載的貨機載重較重，因此無論場面移動或是空中飛行都比其他飛機來的慢，因而增加了遊戲的變化性．因為沒有維修棚廠，這個版本的拖機也就比過去版本少了許多，只有１－１大清早許多停放在遠端機坪的過夜飛機會拖到航站去之外，其他幾個關卡鮮少看到拖機的活動．機坪分為５個區域，１０９－１１１為貨機，１０４／１０５是國內線小飛機，５－１１與２０１／２０３是國內線用，１２－２１是國際線用，另外３０４／３０６與４０４／４０６為遠端停機坪．航機落地後的機坪選擇會自動依照分類只提供相關的機坪選項不會讓玩家亂停一通．
由於航站是Ｔ字型，因此後推方向和路線也較以往直線性的路線不同，後推方向朝東西南北．端看停機位置來決定，滑行可以選擇最近的距離或是繞大圈來刻意和其他航機錯開路線．由於平行滑行道數量足夠因此場面活動其實不會太難，只須注意標明了ｈｅａｖｙ的貨機滑行速度會比其他飛機慢而會有被追上的可能
１８和３６兩條跑道都有ＩＬＳ，但是進場需要飛圓弧進場，進管的位置有西北面的CHESS，東北面的SWING和SLIDE，東面的TRIKE和西南面的CARDS．除了SWING和TRIKE外，另外三個點都可以選擇＂短中長＂距離進場．因此當有航機從SWING和TRIKE進場後，其他幾個點進管時就必須要搭配SWING和TRIKE兩點航機的位置來選擇其飛行路線的長短．此外還要考量ｈｅａｖｙ的貨機空速慢所造成的變化．因此熟悉每個路線轉彎的位置是執行這個遊戲非常重要的能力，當然也是困難點所在，很多時後要到最後攔五邊的那一刻才知道自己的判斷對或不對．而這個版本在五邊上排隊３架幾乎是常態，如果判斷正確，看到３架飛機以漂亮的間隔排成一直線是很過癮的一件事情呢！但是沒排好就會像下面那張圖一樣．．．＠＠
在１－２和１－３則很機車地從名古屋機場飛來了日航的ＣＲＪ做本場訓練．１－３甚至同時有兩架．管制員最痛苦的就是在一堆ＩＦＲ的飛機中間還要穿插機場航線的飛機．而此版本提供的航線調整方式是＂延長三邊＂．所以玩家也要知道正常進場位置和延長三邊的轉彎位置在哪裡，然後搭配圓弧進場的飛機位置來下判斷．在塔台上那種管訓練機時熱血的感覺突然間湧上心頭！別忘了，還有起飛的飛機要在中間穿雜呢！
這個版本的風向不知道是不是因為特殊的海陸位置，一直都維持在東風，大多數關卡風速都１０節以下，因此兩條跑道都可以運用．不知道真實世界會不會像我一樣一下南一下北，但是發現這樣管起來非常順暢，所以被我拿來當做這個遊戲的技巧（反正自己一個人當全部席位．不用協調．．）．而且離場的飛機一起飛就會有個小轉彎．所以即使對頭衝，只要距離不要太近都可以安全穿越．用這樣的方法．我在２４小時之內就把６關都結束掉了．但是我想我還是得找時間玩玩＂標準的方法＂才對．
前面說到這裡貨機很多，因此在貨機的設計上也細膩多了，所有版本中頭一次出現７４７開機頭上貨，而大載重運輸機安特諾夫１２４（ＡＮ１２４）更是不能缺席．其實ＡＮ１２４在過去仙台版本中也出現過，但是是被當作特殊機對待，飛機出現遊戲也結束了．這次ＡＮ１２４來來去去，所以也首次加入了ＡＮ１２４必有的離場前溫車程序，這是真實生活也存在的，也就是起飛前要在跑道上ｒｕｎ ｕｐ四分鐘．每次ＡＮ１２４要起飛都要和近場台協調五邊距離帶大．所以遊戲中也要注意到場飛機位置來決定是否讓ＡＮ１２４上跑道溫車
另外兩個近來航空世界的明星波音ＬＣＦ和Ａ３８０也相繼在遊戲中出現．２－２結尾ＬＣＦ會進場，但落地時則是從２－３關開頭開始．落地後必須停放在４０６機坪．２－３繁忙的一個半小時過去之後，就會出現Ｂ７８７的零件裝載車緩緩從機場另一端開過來並且請求進入滑行道．這時候飛機似乎刻意減少，讓玩家好好欣賞一下連真實世界都還沒發生過的ＬＣＦ上貨時況．上貨過程非常細膩，從開機尾到圓筒狀的＂貨櫃＂推入飛機內，＂EVENT WINDOW"不斷地同時播放，可真是一大高潮，此時Ａ３８０則會從TRIKE進場，兩架飛機同時運作，甚至在黃昏的彩霞中交錯而過，為遊戲畫下了一個極具想像空間的精采尾聲．
遊戲的結尾動畫則分別以這兩架特殊飛機為主角，首先塔台讓一架西北讓路給Ａ３８０優先起飛，接著來個空巴三機邊隊，換成ＡＮＡ的ＧＯＬＤＥＮ ＪＥＴ和越南７７７的波音兩機編隊，劃過ＭＤ１１後轉回機場再一次看到ＬＣＦ在夕陽的炫光下完成裝載．這是所有版本中我最喜歡的一段結尾動畫．一種猶如航空展般的盛事，一種無限的夢想呈現眼前，過去親眼見到Ａ３８０和ＬＣＦ的美好記憶全部浮現腦海，加上美麗的餘暉，TECHNOBRAIN真是極盡幻想之能是地滿足了飛機迷最想看到的畫面．我也為此把他用數位像機錄了起來放在播客中和大家分享，只是畫質還是不敵實際在電腦上看來的過癮．因為有其他事情要忙而趕在一天之內玩完全部關卡，雖然有點可惜，但是這是一個很棒的版本，ＣＥＮＴＲＡＩＲ就如這個特殊的名稱一般值得細細玩味．
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