２００１年９月１１日，一個撼動全球人心的日子，伊拉克激進份子以戰爭之姿對向來以老大自居的美國發動了恐怖攻擊，只是在這場恐部分子所謂的＂聖戰＂中，也傷及了數千名無辜的百姓，只有在電影才會出現的恐怖報破情節竟然透過ＣＮＮ向全球守著電視的人們播送著！那時我還在訓練所上初級航管訓練，和幾個要好的同學正在西雅圖咖啡店休閒聊天，消息傳來，在親眼看到電視轉播前甚至沒有人願意相信！
這個事件在當時掀起了喧然大波，從航站的安全管理，飛航管制甚至軍方的應變都成了討論的標靶．也因此美國對於外國學生在美國學飛也變的極端嚴苛，當初在美國學習時就因為這個身分安全認證而吃了不少苦頭．
９１１恐怖攻擊事件中，聯合９３班機飛機上乘客的英勇表現成了當時悲劇中最勇於人道的部分，ＤＩＳＣＯＶＥＲＹ頻道也為這班飛機製播了＂９１１勇氣航班＂節目，詳細敘述了這班飛機上的乘客如何在劫機過程中向地面的家人表達處境，以及如何反擊避免劫機者的計畫成功．當然這些影片都是從片段的資訊中拼湊而來，沒有人可以確定這些人當時是否是那樣的表情，說出那樣的話，除了實際的電話對話和航管，駕駛艙錄音外，＂編劇＂也僅能嘗試復原這一切．而聯航９３這部電影更在精細的考證之下把這一切呈現出來．導演保羅葛林葛瑞斯以類似家用攝影機的拍攝手法，透過粗畫質以及嚴重晃動的鏡頭，與鮮少特定焦點人物的畫面結構，把整部片子拍的像一部紀錄片（其實他的確是紀錄片），更讓觀眾猶如身歷其境一般．而在各航管中心近乎瘋狂的管制員與軍方的人員，他們的表現更是可圈可點，看電影時不斷激起我管制緊急狀況航機時的深刻記憶（聽說為了貼近真實還有真的管制員參與演出）．
不知道有沒有人真的去計算他，約９０分鐘的電影，是否每一個事件都是以１：１的時間線在進行．電影的結構分成兩大塊，前部分是航管中心陸續遭遇失連航機，可疑的座艙通話，和美航１１，聯合１７５陸續消失偏航的通報和緊急處置，其間聯合９３就只是眾多航班中的其中一個，大多是例行性的登機，起飛作業，當時間繼續推展，飛機陸續擊中目標後，故事就回到了聯合９３班機本身，開始忠實呈現劫機的過程，其實這個部分大多時間是安靜的，可是卻是情感堆積到最高點的時候，當一群人很確定正在面對死亡，與身邊的親人，或是地面的親人用電話道別，那是多麼不堪的時候，那種即將失去的不捨和悲哀，把自己套進任何一個角色，不論出現在鏡頭上的或是電話那端的人，都足以讓自己陷入無限悲哀．
而乘客群起反攻的時候已經接近電影的尾聲，這個段落從頭到尾都是尖叫，吵鬧，混亂一片，恐懼的劫機者，同仇敵愾指為爭一口氣的乘客，沒有一分鐘放鬆地一直奮鬥，那時候我整顆心幾乎要跳出來，腦中浮現９１１當時真正的這群人為自己生命作的最後戰鬥，我竟然哭了起來！情緒堆疊到這裡，持續的情緒高峰，在飛機撞地後一切突然歸於寧靜，沒有其他畫面，只有文字敘述後續的故事，陳緩安靜的音樂，安靜地結束了這部片子，就如同片子開始時毫無聲音的片場ｌｏｇｏ一樣．觀眾安靜地離開，沒有聽到任何人討論，可是心裡那股沉重卻無法壓抑下來！他是電影，卻也不是電影，他不是假的故事，就是這樣才更令人感到悲傷，不需要鐵達尼號刻意創造的愛情，聯航９３就已經讓我們看到什麼是愛！這部電影同時也凸顯了航管系統面對劫機時的無助，諷刺軍方缺乏應變能力的僵化程序．甚至還不忘在片尾以＂最接近的Ｆ１６在１００浬外＂來揶揄軍方一番．
我同意壹週刊的影評關於劫機者部分的評論，我也不反對這部片子依然以大美國主義為前提在拍攝，這群智慧劫機者的被刻意省略讓他們落為純然的罪犯．他們展現理念，只是採用了太過激進的方式，一種難容於現在人類社會所能普遍接受的方式．從另一個角度當然可以解讀出不同的內涵，但是回歸聯航９３這批人的精神，卻絕對值得歌誦與緬懷！＊相關網站：
中文官方網站：http://www.uip.com.tw/u93/
ＵＤＮ聯合追星網：http://stars.udn.com/star/StarsContent/Content9332/01.shtml
ＹＡＨＯＯ奇摩電影：
http://tw.movie.yahoo.com/exclusive.html?id=27
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