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飛行員在怎麼亂講. 各式各樣像聊天一樣的通話. 都不能讓自己變的跟他們一樣...但是諷刺的是.. 在台灣管制員的觀念中. 很大一部分是因為"免的莫名其妙被罰!
--------------------台灣管制員常常互相灌輸的觀念
沒事話不要亂講. 有術語就用術語. 該照程序就照程序
其實這當然是很正確的觀念. 代表你管制員的專業
飛行員在怎麼亂講. 各式各樣像聊天一樣的通話. 都不能讓自己變的跟他們一樣...
但是諷刺的是.. 在台灣管制員的觀念中. 很大一部分是因為"免的莫名其妙被罰"
過去曾經有飛行員為了稱讚管制員寫了感謝函. 為了卹獎當然還是得對狀況做個了解
聽了錄音卻被揪出一堆小毛病反被記了缺點...
這件是早在管制員間傳送已久.. 沒想到這陣子又出現了類似的事情
因為艾莉颱風而滑出跑道的遠東. 管制單位當然還是得針對此事調查
於是錄音一路從高雄CD席就一路被聽到落地...
沒想到錄音中. 高雄因為沒有說radar contact而提供雷達服務
結果反而造成他被記了缺點!!!
每個管制員一聽到這個消息第一個字都是"靠!"
的確這是很大的程序失誤
可是似乎不是這次調查的重點.. 可是卻被抓到還真是只能自認倒楣
也難怪席位教官常常對學生雜唸著"不要自己發明術語...."
想起我今天對學生跟飛機說"all right!"時的"激動"反應...
發現自己也早已掉入這個變態環境的制約裡!
--------------------台灣管制員常常互相灌輸的觀念
沒事話不要亂講. 有術語就用術語. 該照程序就照程序
其實這當然是很正確的觀念. 代表你管制員的專業
飛行員在怎麼亂講. 各式各樣像聊天一樣的通話. 都不能讓自己變的跟他們一樣...
但是諷刺的是.. 在台灣管制員的觀念中. 很大一部分是因為"免的莫名其妙被罰"
過去曾經有飛行員為了稱讚管制員寫了感謝函. 為了卹獎當然還是得對狀況做個了解
聽了錄音卻被揪出一堆小毛病反被記了缺點...
這件是早在管制員間傳送已久.. 沒想到這陣子又出現了類似的事情
因為艾莉颱風而滑出跑道的遠東. 管制單位當然還是得針對此事調查
於是錄音一路從高雄CD席就一路被聽到落地...
沒想到錄音中. 高雄因為沒有說radar contact而提供雷達服務
結果反而造成他被記了缺點!!!
每個管制員一聽到這個消息第一個字都是"靠!"
的確這是很大的程序失誤
可是似乎不是這次調查的重點.. 可是卻被抓到還真是只能自認倒楣
也難怪席位教官常常對學生雜唸著"不要自己發明術語...."
想起我今天對學生跟飛機說"all right!"時的"激動"反應...
發現自己也早已掉入這個變態環境的制約裡!
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