108年起民航特考管制科確定飛行原理改航空運輸學囉
日前考試院已經正式公布了這項變更,請各位考生趕快調整準備方向喔!! 考選部有過去其他科別的航空運輸的考古題,但是聽說範圍非常大,所以請大家加油!!! https://www.exam.gov.tw/cp.asp?xItem=28403&ctNode=410&mp=1&fbclid=IwAR2ZHfCfm4SShyQBVCAHKhr7ZDf_xN9N2TbGtW2KrL0T95kovdDHU1vzRsk
沒想到時間那麼剛好,從荷蘭完成了豐富的學習之旅後,馬上就可以在返台的當天下午拿到這個期待已久的新版本這一切真是要歸功於"漫步在雲端"巧妙的時間安排
以及成田機場的管制員朋友鼎力協助.. 當然啦. 也得託"漫"兄帶個土產感謝人家一下 

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

可能是鋒面又接近台灣. 鋒前的風總是詭異多端,早上換了一會23/24. 不久就換回了05/06,可是風卻依然在310~020之間擺蕩...這就算了. 高空的風竟然都是23/24的風
而且大的不得了

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

從ATCS2的SDK釋出以來,我就開始收集資料著手製作台北的場景,希望把真實世界的台北搬到個人電腦上,過程真是漫長而辛苦. 但是今天終於完成了!!!
由此下載

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

很久沒有好好地發表一篇管制心得了,當初大學時代. 認識了飛行員朋友,他們熱衷於在網路上分享他的經驗和知識,可是似乎隨著時間. 他們也逐漸隱回人海之中,是生活忙碌無暇分身顧及網路的世界?
還是這一切早就司空見慣沒有什麼希奇了呢?

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

民航人員訓練所投入大量經費
終於在兩年的時間發展了一套國人自製的大型塔台模擬機

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

百年來.縱使大自然無止盡的強大威力,襲來的大風大雨或大霧如魔掌般阻止著人類飛上天空,可是卻無法阻止人們飛上天空的心...越來越進步的科技, 讓飛機越飛越高, 避開了對流層的狂暴天氣
日益堅固的機體,也足以抵抗撕扯著機身的亂流. 讓乘客只不過如作了趟雲霄飛車般

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

新版本終於抵台,在諸多朋友幫忙有驚無險地買到了這套新遊戲,因為初期限量版隨裝的DVD. 整個盒子跟成田夜景版一樣厚重,還好沒有買太多套!

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

在新航006之後,台灣的機場有了很多的變化,而中正也慢慢地越來越符合國際標準,最近完成的一個是停止線燈,這是為了跑道入侵而設計的裝置簡單的工作原理大家可以看看這個小短片
http://www.wendy.com.tw/~ming010/photo/stopbar.rm

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

一個難得的機會. 我又回到了航訓所的教室上了3天的課堂課
只是這次跟航管一點關係都沒有,學習的. 都是教學的技巧. 成人的學習心理等等和教學有關的東西這是航訓所一年一度的課堂講師訓練班

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

剛剛發完一段許可. 23.55分...突然一陣劇烈的搖晃. "天哪地震!!" ....

Ming 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Close

您尚未登入,將以訪客身份留言。亦可以上方服務帳號登入留言

請輸入暱稱 ( 最多顯示 6 個中文字元 )

請輸入標題 ( 最多顯示 9 個中文字元 )

請輸入內容 ( 最多 140 個中文字元 )

reload

請輸入左方認證碼:

看不懂,換張圖

請輸入驗證碼