我雖然在中正超過兩年半了,倒從沒有遇過"活的"客機在國內機坪運作,
我的意思是說.. 除了大菲跟那架白白的AB4之外. 不外乎就是拖機了!
108年起民航特考管制科確定飛行原理改航空運輸學囉
日前考試院已經正式公布了這項變更，請各位考生趕快調整準備方向喔!! 考選部有過去其他科別的航空運輸的考古題，但是聽說範圍非常大，所以請大家加油!!!
https://www.exam.gov.tw/cp.asp?xItem=28403&ctNode=410&mp=1&fbclid=IwAR2ZHfCfm4SShyQBVCAHKhr7ZDf_xN9N2TbGtW2KrL0T95kovdDHU1vzRsk
- Oct 10 Sun 2004 12:22
原來國內坪是這樣推的
- Oct 09 Sat 2004 14:22
我是航空管制官2 -- 仙台 FFFC, 初體驗
"漫步在雲端"來電告訴我"仙台"帶回來囉...
趕緊跑去他家拿.所幸我們住的距離只有3分鐘摩托車. 真是方便...拿到的時間已經是晚上11.30.回家又把沒看完的電影繼續看到完...
- Oct 08 Fri 2004 20:24
華信FK50 台北-台中 駕艙觀摩
說起這次的管制員駕駛艙熟悉, 其實剛開始還真是有點一波三折,為了不想重複之前搭過的航線和機種,因此在上個月提出申請時, 我設計的路線是...
"松山馬公(MD90). 馬公台中(FK50).台中松山(FK50),而每班次之間大約間隔一小時. 算是可以接受沒想到申請系統踢掉了中間那一段之外, 10月的班表也取消了原本申請的馬中航段
- Sep 27 Mon 2004 12:25
弄假成真
當時飛機還算好. 不是特別繁忙. 只是06跑道有連續的進場航機,結果我講完. 把開關撥回ON... 天哪.. 沒反應!!試了好幾次.. 就是沒反應... 糟糕. 弄假成真的.....
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- Sep 19 Sun 2004 12:29
如果無法多點效率. 那大家就慢慢等吧!! 唉~
二十多年. 對人生來說正值青年,但是開航二十多年的中正機場. 卻早是年老力衰. 逐漸承受不起負擔越來越大的交通重擔,跑滑道破裂. 設備老舊. 早就是飛行員見怪不怪的事情,而機場也正逐漸面對著一部部的返老還童整修計畫,這是個辛苦而冗長的過程!!
從6月底開始. NP和NC滑行道就已經開始了3個階段的翻修施工
- Sep 19 Sun 2004 08:28
松山飛機滑出跑道. 高雄管制員記點受罰
飛行員在怎麼亂講. 各式各樣像聊天一樣的通話. 都不能讓自己變的跟他們一樣...但是諷刺的是.. 在台灣管制員的觀念中. 很大一部分是因為"免的莫名其妙被罰!
--------------------台灣管制員常常互相灌輸的觀念
- Aug 26 Thu 2004 12:33
艾利拍拍屁股輕鬆走. 中正機場瘋狂善後
經歷了08/25這樣的一個晚上.. 我真的不知道該說自己幸運還是倒楣!
其實早有心理準備. 所以前一篇才會告訴大家.我今天會來說故事!
- Aug 25 Wed 2004 12:31
艾利帶來的寂靜初夜
無線電一片寂靜. 只有瑪莉繼續努力地報著持續變化的ATIS,雷達在罩子裡持續以6秒一圈旋轉. 卻沒有任何飛機給予回應,台北的天空是空的. 地上是空的. 在艾利颱風襲台的第一個初夜
新聞裡"潑辣艾利"的形容真是貼切
- Aug 14 Sat 2004 20:35
"桃園基地航空祭" 之 前日 下
陸續到來的軍機.在塔台掀起一波波的高潮,一開始幾批.本來都是資深的塔台協調員在管制.他們過去都有經驗.雖然距離也有一段時日...後來管制員們自己也爭取了機會.輪流來嘗試和軍機通話
我休息的時段則碰到了從花蓮來的F16雙機到場.所以也上了席位來個軍機管制處女秀
- Aug 14 Sat 2004 12:34
"桃園基地航空祭" 之 前日 上
因為桃園航空嘉年華活動. 難得有戰鬥機蒞臨中正空域,本來以為自己跟這些戰鬥機無緣. 還打算找幾個日子來塔台特別看看大家管制戰鬥機,11號本來要來中正的展示機. 因為颱風的關係而延了兩天,沒想到歪打正著. 航空展期間我止有13號的日班,卻恰巧就這樣被我給碰上了~!
前一晚知道自己"逃不過這一關". 所以睡覺前還K了一下軍機衝場的管制術語
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