晴天, 使用23/24跑道,.... 從馬祖返回中正的第二天班, 休假在家無所是事已是一周光景, 該趕報告和作業程序的草案也陸續完成, 好不容易終於又回到這個讓我又愛又怕的地方...!因為幾乎快兩個月沒上夜班, 我想還是讓自己多多熟悉一下, 選擇了通常比較繁忙的A模式, A模式在晚上會工作到清晨3點才能休息, 同時要合併席位, 忙碌指數可說是非常高的!
長榮拖車因為公司限制最高只能12KM的時速拖行飛機, 傳說中的龜速今天終於見識到了!! 偏偏重要的WC滑行道又封閉, 拖車得繞一大段路才回得了家, 預估他的時間, 把24跑道降落的飛機協調帶往23跑道降落
108年起民航特考管制科確定飛行原理改航空運輸學囉
日前考試院已經正式公布了這項變更，請各位考生趕快調整準備方向喔!! 考選部有過去其他科別的航空運輸的考古題，但是聽說範圍非常大，所以請大家加油!!!
https://www.exam.gov.tw/cp.asp?xItem=28403&ctNode=410&mp=1&fbclid=IwAR2ZHfCfm4SShyQBVCAHKhr7ZDf_xN9N2TbGtW2KrL0T95kovdDHU1vzRsk
目前分類：管制紀錄 (232)
- Jul 10 Sun 2005 23:00
難得悠閒
- Jul 08 Fri 2005 14:27
繞口令的新ATIS
因為區管中心要安裝VOLMET系統,同時配合原本航空固定通訊網絡的飛航資料要改為AMHS系統,所以才啟用不久的D-ATIS也要同步汰換!新的D-ATIS功能稍微多了一點, 但是大致上操作模式和過去沒有太大改變, 只有人工錄音的I/O CONTROL有點問題, 因為他沒有暫停功能, 也就是管制員必須一次OK, 不可以有停頓或思索, 真是考驗啊~!!
- Jul 04 Mon 2005 10:40
業務熟悉
管制員只要離開某單位超過一個月, 就必須要實施OJF, 也就是業務熟悉!從5月底附荷蘭上課, 接著6月到南竿值班, 離開中正也有一個半月之久, 說真的第一天要來OJF時還真是有點緊張!
看了看公文, 還好沒有什麼重要的改變, 正好塔台協調員今天感冒了,我就頂替他上席位的時間跟大家一起輪席位!
- May 28 Sat 2005 12:03
好討厭的一天啊~!
可能是鋒面又接近台灣. 鋒前的風總是詭異多端,早上換了一會23/24. 不久就換回了05/06,可是風卻依然在310~020之間擺蕩...這就算了. 高空的風竟然都是23/24的風
而且大的不得了
- May 10 Tue 2005 12:00
春季報告
很久沒有好好地發表一篇管制心得了，當初大學時代. 認識了飛行員朋友，他們熱衷於在網路上分享他的經驗和知識，可是似乎隨著時間. 他們也逐漸隱回人海之中，是生活忙碌無暇分身顧及網路的世界?
還是這一切早就司空見慣沒有什麼希奇了呢?
- Feb 07 Mon 2005 12:05
迷茫大霧中的等待,天開後的塔台硬戰!
百年來.縱使大自然無止盡的強大威力,襲來的大風大雨或大霧如魔掌般阻止著人類飛上天空,可是卻無法阻止人們飛上天空的心...越來越進步的科技, 讓飛機越飛越高, 避開了對流層的狂暴天氣
日益堅固的機體,也足以抵抗撕扯著機身的亂流. 讓乘客只不過如作了趟雲霄飛車般
- Jan 20 Thu 2005 12:12
詭異STOP BAR進駐中正
在新航006之後,台灣的機場有了很多的變化,而中正也慢慢地越來越符合國際標準,最近完成的一個是停止線燈,這是為了跑道入侵而設計的裝置簡單的工作原理大家可以看看這個小短片
http://www.wendy.com.tw/~ming010/photo/stopbar.rm
- Nov 09 Tue 2004 23:55
地震過後. 機場震撼
剛剛發完一段許可. 23.55分...突然一陣劇烈的搖晃. "天哪地震!!" ....
- Oct 10 Sun 2004 12:22
原來國內坪是這樣推的
我雖然在中正超過兩年半了,倒從沒有遇過"活的"客機在國內機坪運作,
我的意思是說.. 除了大菲跟那架白白的AB4之外. 不外乎就是拖機了!
- Sep 19 Sun 2004 12:29
如果無法多點效率. 那大家就慢慢等吧!! 唉~
二十多年. 對人生來說正值青年,但是開航二十多年的中正機場. 卻早是年老力衰. 逐漸承受不起負擔越來越大的交通重擔,跑滑道破裂. 設備老舊. 早就是飛行員見怪不怪的事情,而機場也正逐漸面對著一部部的返老還童整修計畫,這是個辛苦而冗長的過程!!
從6月底開始. NP和NC滑行道就已經開始了3個階段的翻修施工
- Aug 26 Thu 2004 12:33
艾利拍拍屁股輕鬆走. 中正機場瘋狂善後
經歷了08/25這樣的一個晚上.. 我真的不知道該說自己幸運還是倒楣!
其實早有心理準備. 所以前一篇才會告訴大家.我今天會來說故事!
- Aug 25 Wed 2004 12:31
艾利帶來的寂靜初夜
無線電一片寂靜. 只有瑪莉繼續努力地報著持續變化的ATIS,雷達在罩子裡持續以6秒一圈旋轉. 卻沒有任何飛機給予回應,台北的天空是空的. 地上是空的. 在艾利颱風襲台的第一個初夜
新聞裡"潑辣艾利"的形容真是貼切
- Aug 14 Sat 2004 20:35
"桃園基地航空祭" 之 前日 下
陸續到來的軍機.在塔台掀起一波波的高潮,一開始幾批.本來都是資深的塔台協調員在管制.他們過去都有經驗.雖然距離也有一段時日...後來管制員們自己也爭取了機會.輪流來嘗試和軍機通話
我休息的時段則碰到了從花蓮來的F16雙機到場.所以也上了席位來個軍機管制處女秀
- Aug 14 Sat 2004 12:34
"桃園基地航空祭" 之 前日 上
因為桃園航空嘉年華活動. 難得有戰鬥機蒞臨中正空域,本來以為自己跟這些戰鬥機無緣. 還打算找幾個日子來塔台特別看看大家管制戰鬥機,11號本來要來中正的展示機. 因為颱風的關係而延了兩天,沒想到歪打正著. 航空展期間我止有13號的日班,卻恰巧就這樣被我給碰上了~!
前一晚知道自己"逃不過這一關". 所以睡覺前還K了一下軍機衝場的管制術語
- Aug 07 Sat 2004 12:36
D-ATIS終於啟用了
俗稱喬治瑪莉的Ｄ－ＡＴＩＳ終於在安裝了兩年後,正式開始對外服務雖然之前在三大機場都可以聽到數位的瑪莉播報
但是都是:半人工"狀態錄製的
- May 15 Sat 2004 12:43
公告關閉卻依然讓航機通行的合法性
跑道關了, 還可以讓飛機滑過去???
-------------這兩天夜班出現了滿誇張的現象
- Apr 11 Sun 2004 12:43
哇.. 我終於做到東北角的飛機滑出了~~!!!
該來的還是要來的....今晚終於做到東北角滑出的飛機囉~!!
- Mar 22 Mon 2004 12:46
中正東北角貨運機坪
到底中正東北角機坪再03/18開放,和選舉是否有實質的政治意義,這個機坪都是很有趣的地方
為什麼要稱為東北角. 其實大家都不是很清楚
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