守護天空的隱形人

管制員只要離開某單位超過一個月, 就必須要實施OJF, 也就是業務熟悉!從5月底附荷蘭上課, 接著6月到南竿值班, 離開中正也有一個半月之久, 說真的第一天要來OJF時還真是有點緊張!
看了看公文, 還好沒有什麼重要的改變, 正好塔台協調員今天感冒了,我就頂替他上席位的時間跟大家一起輪席位!

場面上, WC的SS到SP區段之間正在施工! 那是一個長達一個半月的工程, 可是那區段也是我們機場運作很重要的部分, 少了那一段, C3~C10的航機運作會受到很大的干擾!

地面管制席(GC)上的NOTE要大家注意長榮拖車只能以時速12KM的速度移動!機場將近4KM長, 以時速12KM拖行, 應該是很糟糕的一件事情吧! 不知道為什麼長榮會這樣子要求! 反正, 既然要那麼慢, 你就慢慢等好了!!

GC的電子停機位置顯示也終於做了改變, 現在航務組修改機坪, 必須同時修正電腦檔並且傳送來塔台, 塔台的電腦會自動修正位置, 管制員終於可以不用負這個責任去處理航空站該處理的東西了!! 只是, 當天遇到的航務員, 個性是出名的怪, 他當天非常堅持要多累積幾架才一起傳電腦檔案!可是有時候兩次機坪修正時間間隔很久, 前一次改的飛機都落地了, 電腦卻還沒有移動, 那要我們如何是好呢?

機場管制(LC)的部分也沒什麼改變,但是台北近場台開始實施尖峰時段分區管制了! 也就是在繁忙時, 台北APP會拆成中正北區和中正南區, 這時候我們放飛機起飛, 就要依照飛機往北或往南分給不同的席位! 而請求放行, APP也提醒我們連續起飛但是不同方向時, 不要一起問READY以免造成作業的困擾!

中正的確是個刺激腦力的好地方, 只是剛剛從閒散的機場回來的我, 一開始還真是頗不適應呢!! 接下來要好好加油了!