對於W122我們真的無話可說.... ~_~

 

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這是出國休假前的錄音,聲音超好聽的樂倫主播親自到北管來採訪。聲音時大時小其實是有時說話時錄音機對錯人。哈哈

滿喜歡他綜合五個人的訪問後的成品

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我們不要管M503了,來看看106年第三篇民航特考的分享吧,這篇由Jordan分享,他是106年的航管科榜首,能不看嗎??

話說,這次很巧妙地,我得到了3J的分享呢...

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其實M503雙向飛行、3條銜接航路開航,到底對我們有多大影響,在開航後不少朋友問我。但礙於身分和政府目前的態度,我還真不能說些甚麼。

 

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在網路上認識Joseph好幾年了,一直知道他為民航特考努力著。當我厚臉皮直接跟他伸手邀稿時,他其實擔心分享越多就可能製造更多限航區給出題考官。"如果能以全面的方式去準備,怕他考什麼嘛? "我說。由其他有很難得的多年應試經驗,也可以給大家不同的角度。那麼多分享,不就是告訴大家"健康很重要,然後請找到自己的方法,全面性且具策略性地準備,然後考試時堅持下去就對了"這件事嗎?
前幾天,我爸的朋友的小孩對特考有興趣,然後問我準備了多久,我只回答"我準備多久不表示他可以準備多久"。找到自己的方向很重要喔! 民航特考的題目常年來一點都不實用,考過在實際工作除了英文跟氣象也沒幾個用得到,飛行原理很重要但還不如把科目改成航空器操作知識來得有意義,出題考官要不要考慮一下?

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107年開始很開心就獲得了三位民航特考飛航管制科新科登榜的學弟妹的心得分享。在去年都沒學弟妹應援(折手指,聽說過兩個月要期末考了是吧⋯)的枯竭狀態下,真是久旱逢甘霖啊!

我以得到文章的順序依序分享(順序在管制員心中有時真的只是「我想這樣擺」而已),首先和大家分享一位自然組轉社會組的外文系畢業全職考生Joanne的分享。這樣的背景感覺老天已經先幫她一半了,再看看她提到的規律和運動,都是過去分享中很少看到但非常重要的部分。最後一小段小小的迷信我也覺得不賴,遞面紙給看音樂劇哭到半死的Ming算不算迷信的一部分啊!哈哈。

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10月底在紐西蘭開會時,收到了業務室主任的通知,問我有沒有意願去參加由航發會主辦並與科學人雜誌合作舉辦的講座。能由總台推派出去做講座讓我感到戰戰兢兢,但有這樣的機會也很難得,能去見識學習也是很棒的,於是便接下了這個任務。

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地球病了,在11月底理應穿著外套的冬季,突然來了艷陽天,大家短袖短褲出門後的隔天,桃機竟然迎來了一場本應在春季才出現的濃霧....

 

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(來源/ 3904英呎官方臉書)

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IMG_4799.JPG

都走到這裡了!!我們一定要把他飛完,不管甚麼阻礙!!!

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